2017年10月21日

台風前

 朝から鈍より。
 撮れるときに撮っておこうと近場へ。

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9031レ 鹿児島本線 竹下〜笹原

 曇っているので余計な反射が無くていいかも。

 踏切が鳴っていたので待っていると, キハ125系の回送と離合したので思わず・・・。
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1163Mとキハ125系回送 鹿児島本線 竹下〜笹原

 朝方確認しておいた列車が下ってくるのでこれも撮っておきたい。

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4009M 鹿児島本線 竹下〜笹原

 ついでにカモレも。

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1063レ 鹿児島本線 竹下〜笹原

 今日はドクターイエローが上るはず。
 竹下まで歩いて戻り,電車を待っているとシューッと通過して行った。アチャ。
 吉塚あたりで撮れないか?

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ドクターイエロー 山陽新幹線 博多〜小倉

 ごちゃごちゃしててちょっと厳しいね。

 夕方からのOB会に向けて出発。
 一度ここで・・・と思っていたのだが。
 障害物があって,よ〜見えん。時間も無いので無理やり。

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741A 九州新幹線 博多〜新鳥栖

 反対側はどうなんだろう?
posted by ttoyo64 at 23:56| Comment(0) | 2017年秋

2017年10月14日

正夢

 今日から上京・・・のはずだったが,とある情報を見てスクランブル。

 快速・各停を乗り継いで鈍よりしているけどここへ。
 まだ?誰もいないのでホーム先端で画角と露出を確認していると・・・。

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3328M 山陽本線 新下関駅

 これにもヘッドマークが付いていた。
 30分程待ってカモレ。

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5056レ 山陽本線 新下関駅

 続行で末黄色?の115系でカシャカシャ。

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3410M 山陽本線 新下関駅

 同業者は4名。
 珍しく?全員ニコンユーザー。
 時折小雨が降る中,鉄談義をしながらターゲットを待つが・・・。

 遅れ?
 どうやら1時間半ほど遅れているらしい。
 こうなると夕方の便での上京も断念してでも待つしかない。でも来なかったら・・・。

 保線担当者が通りがかったので話を聞くと,幡生は12:25発とのこと。

 な〜んだぁ。急遽遅れたのではなく,最初から決まっていたみたい。
 そういえば30号機もいたねぇ〜。
 ロンチキで来ないかな?

 などとさらに談義しながら待機。こんな時は1時間半なんてあっという間。

 上り線が開通しお目当てのカン付きニーナが通過して行った。

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2072レ 山陽本線 新下関駅

 広島公開マーク付きを久しぶりに拝めて満足。

 さらに待つこと20分。
 ロンチキの時間。
 信号が開通し,通過のアナウンスが流れ・・・。

 キタァ!!

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8090レ 山陽本線 新下関駅

 全員「待っててよかったぁ〜」

 フル編成だったら・・・。
 しかし,レール輸送を撮ったのは初めてなので文句は言うまい。

 下関まで戻り,さらに小倉で乗換えて博多へ着いたのは夕方。
 雨予報だったけど,本降りにもならず助かった。
posted by ttoyo64 at 22:24| Comment(0) | 2017年秋

2017年10月09日

三連休

 何か撮れれば・・・でミラーレスだけ持って一時帰省で上京。
 日曜日は午後から曇ってしまいパス。

 今日は朝から良い天気。
 三鷹駅で休日おでかけパスを購入してワシクリ方面へ。

 栗橋駅に到着。結構ギリギリの時間帯なので,タクシーで撮影地へ。
 以外にも誰もいない。

 稲刈り後の風景と一緒に・・・何もないし,背景も靄っているので列車メインで。

 前走りの普電で練習してみたが,二刀流とはいかないのでオーソドックスに。

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8001M? TRAIN SUITE 四季島 東北本線 東鷲宮〜栗橋

 運よく途切れていた道路を小走りに渡って・・・。

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8001M? TRAIN SUITE 四季島 東北本線 東鷲宮〜栗橋(後追い)

 ちょっとタイミングが悪かったかな?

 すぐに上りタンカーがやってきた。

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1070レ 東北本線 栗橋〜東鷲宮

 歩いて駅まで戻り,上り電車で上野へ。ちょっと駅構内を物色して,もうすぐ引退?の185系踊り子を撮るためケト線で田町へ。

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3026M 東海道本線 品川〜新橋

 いまいちパッとしないがいっか。

 この後,秋葉原で買物して帰宅。

 夕食後,上野で物色したこれを記念撮影。

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フロアーマット カシオペア

 「さくら」も欲しかったんだけど・・・。
posted by ttoyo64 at 20:01| Comment(0) | 2017年秋

2017年09月30日

秋晴れ

 色々あって前夜から実家方面へ。

 朝から快晴。
 嫁さんの実家でタブレットの交換作業の後,満を持して?三河内方面へ。

 定番位置は草ボーボーで視界が得られないので,ちょっと離れたここで。

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4009M 佐世保線 有田〜三河内

 ちょっと正面過ぎるかな?
 程なくして三河内で離合したCM22編成が通過して行った。

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4016M 佐世保線 三河内〜有田(後追い)

 4016Mと有田で交換して,「ななつ星」がやってきた。

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9031レ 佐世保線 有田〜三河内

 いったん実家に戻って秋支度を手伝い,夕方再出発。

 南風崎付近の彼岸花は旬を過ぎておりイマイチ。
 小串郷付近の遠望も線路がどこを走っているかわからずじまい。試しに・・・でここへ。

 予想に反して人が少ないので,後ろからスタンバイ。

 いいタイミングで国鉄色が通過して行った。

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247D 大村線 千綿〜松原

 この後。ハウステンボスカラーの66・67も通過。

 トンネルからライトが見え,ファインダーを凝視して連写!

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9035レ 大村線 千綿〜松原

 スピードが遅いので,あっという間にバッファーがいっぱい。
 さらに押し続けて・・・。

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9035レ 大村線 千綿〜松原

 ちょっと陽が弱かったのか?

 東そのぎから高速で佐世保へ。
 久しぶりの日没後の運転だった。
posted by ttoyo64 at 23:27| Comment(0) | 2017年秋

2017年09月24日

これだけ

 三連休は台風18号が襲来。連休中日,九州の鉄道はマヒ状態。
 日豊本線にも不通区間ができてしまった影響で,「ななつ星」もルート変更を余儀なくされた。

 この土日は職場のイベントで身動きがとれずにベランダ鉄のみ。

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大分配給 鹿児島本線 竹下〜博多

 ビルの建設工事が進み,「TTE」になってしまった。
posted by ttoyo64 at 22:33| Comment(0) | 2017年秋

2017年09月09日

2ヶ月ぶり

 東京へ。

 持ってきておいたミラーレスを抱えて,午後から出掛けてきた。
 雲が広がっており,ギラリは微妙?

 電車から撮影地を確認すると,まだ余裕がありそうなので蓮田で下車。
 飲料を調達してヒガハスへ。

 辛うじて陽が射しているものの,ギラリポイントは論外の位置。
 何か来た。

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8094レ 東北本線 東大宮〜蓮田

 雲の合間から陽が射してくれることを願ったが・・・。

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カシオペア紀行 東北本線 東大宮〜蓮田

 ちょっと移動して。

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カシオペア紀行 東北本線 東大宮〜蓮田

 まぁ,見られただけでも良しとしよう。
posted by ttoyo64 at 22:13| Comment(0) | 2017年秋

2017年09月03日

ラスト

 青春18きっぷの5回目を使ってGPSチェックインへ。

 博多から新飯塚で乗換えて後藤寺線を完乗。田川後藤寺から4月にも乗車した日田彦山線の北側を走破した後,残っていた香椎線の海の中道線をチェックイン。

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香椎線からの風景

 何とか291駅/561駅まで進んだ。
 問題はここから。いつ,どうやって東・南九州を乗り潰すか?

 そのうち何とかなるだろう・・・。

 ちょうどいい時間。
 どこで撮ろうか?香椎から快速で南下。これが間違いだった。
 今日はその後がある?かもしれないので,鳥栖貨を視察したが16時半過ぎの時点で動きなし。

 原田まで戻ったのだが,田代でキラキラ輝いていた銀ガマを撮っておけば・・・。
 さすがにハルテンまでは行けないので,お手軽な駅撮りで。

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9022レ 鹿児島本線 原田駅

 ウヤなら撮れるのか?

 もう一度田代へ移動すると,既に転線してコキを連ねて出発待機中。
 田代で降りると,原田にすら戻れなくなってしまうので,鳥栖まで行って快速で原田へ引き返した。

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58レ 鹿児島本線 原田駅

 残念ながらギラリにはならなかった。ハルテンだとなったのかな?

 9月になると九州といえども日暮れは早い。
 58レに銀ガマが入ってもギラリは難しいのかな?
posted by ttoyo64 at 22:16| Comment(0) | 2017年秋

2017年09月02日

アクシデント

 諸事情で長崎へ。
 夕方,博多へ戻るのだが「ななつ星」がどこかで見られそう。

 大村線までは無理なので,よさげな所・・・でここへ。

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2031M 長崎本線 西諌早駅

 この後のシーサイドライナーを待つが,大村線内で車が線路内に入った?とかで遅れているらしい。

 ということは,「ななつ星は」?
 どれどれで見てみるが,大村線は提供情報の対象外でどうなっているんだか・・・。

 そのうち,線路に影が落ちてしまった。
 まッいっか。
posted by ttoyo64 at 22:40| Comment(0) | 2017年秋

2017年08月27日

熊本エリアで

 先日,チェックインを失敗していた筑肥線大入駅と唐津線を完乗するため,青春18きっぷを駆使して朝から出発。
 事前の想定では,午前中で終わらせて大野下で下り「ななつ星」を撮るはずだった。

 運よく筑肥線の快速に乗れたものの,唐津線の接続が悪く40分待ち。
 長崎本線の列車遅れで鳥栖からの下りに乗れずアウト。あちゃ〜。

 とりあえず普電からロケハンしながら植木方面へ。

 ラスト「はやぶさ」の頃に撮りに来てから実に8年ぶり。

 またまた列車が遅れているようで,「ななつ星」も17分遅れでやってきた。

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ななつ星in九州 鹿児島本線 植木〜田原坂

 駅に戻り後続の電車・・・が遅れていて,本来なら原田へ先回りできるはずなのだが,終了〜。

 大分配給はどうなんだろう?
 いつもの時間帯にベランダで待っていると・・・。

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ななつ星in九州 鹿児島本線 竹下〜博多

 バルブは綺麗なうちに・・・。

 あれッ!?
 KITTE だったのが すぐ近くのビル工事で ITTE になってる。
posted by ttoyo64 at 21:48| Comment(0) | 2017年夏

2017年08月22日

運転再開

 6/20からメンテナンスのために運休していた「ななつ星」が,今日から運転再開。
 7月の北部九州豪雨や昨年4月の熊本大分地震による不通区間があるため,九州を横断することなくグルっと1週するルートに。

 午後からの仕事に影響ない所・・・でここへ。

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ゆふいんの森93号 鹿児島本線 箱崎〜千早

 「ゆふ森」日豊本線経由で運転されており,所要時間が大幅に伸びている。

 普電で画角を確認しながら待っていると・・・。 
 こんな時間に783走ってたっけ?

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列番不明 試運転列車 鹿児島本線 箱崎〜千早

 試運転幕で通過して行った。

 そろそろ?
 前走りとなる3019Mがゆッ〜くり通過して行った。
 これと同じようにゆっくりだとどうする?

 踏切が鳴り出して,さあ本番!と思ったら曇ったぁ〜。

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ななつ星 in 九州 鹿児島本線 箱崎〜千早

 近くのバス停まで歩い,やってきた路線バスで会社へ。

 終業後,自宅のベランダから外を見ていると,照明塔が煌々と点いていた。
 これなら・・・。

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4028M 鹿児島本線 竹下〜博多

 オレンジテンボスの区別くらいはできそうだね。
posted by ttoyo64 at 21:38| Comment(0) | 2017年夏