2013年11月30日

富士山とニーナ

 朝から掲示板をチェックするとニーナが通過するようだ。
 天気もいいので富士山バックに撮ろうとサンニッパとテレコンをつけて出発。

 既に数名いらっしゃったが適当な所でスタンバイ。

 通過予定時刻を過ぎてもくる気配なし。
 どうも遅れているようで,目的の列車は+1時間58分とのこと。となると11時くらいか・・・。
 待っていると,50分程遅れでPF貨物が通過して行った。

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3083レ 武蔵野貨物線 梶ヶ谷(タ)〜府中本町

 今度は国鉄色の臨時列車が通過。

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9456M? 武蔵野貨物線 府中本町〜梶ヶ谷(タ)

 少し雲が広がった?
 富士山は明るいが列車のあたりは微妙。気温が上がった影響もあるのか霞んできたようで回りの方々は引き上げて行かれた。が,ここはジッと待機。

 せっかく持ってきたのでサブカメラでも撮っておこう。こんな感じかな?画角と露出を確認していると,今にも止まりそうな速度で列車がやってきた。

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5080レ 武蔵野貨物線 梶ヶ谷(タ)〜府中本町

 ゆっくり通過して行ったので余裕でカメラチェンジ!

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5080レ 武蔵野貨物線 梶ヶ谷(タ)〜府中本町

 シルエットっぽくなったけど,まッいっか。
 早いけど今日の活動は終了。
posted by ttoyo64 at 16:15| Comment(0) | 2013年秋

2013年11月17日

原色凸

 今回は名古屋でマルヨではなく,高速バスで四日市へ直行。
 予定時刻の5:00 近鉄四日市駅に到着。すばらしい!

 始発電車でロケハン・・・といってもあたりは当然真っ暗。時間潰しのため,桑名まで行って富田へ戻ってカマチェック。
 856号機牽引の6287レ?が3番線に停車中。跨線橋からは見つけられなかったが,タンク車の間から予想通り原色の847号機が留置されているのを確認。

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関西本線 富田駅

 今日のピストン輸送カマは原色機!

 明るくなってきたが,海蔵川の堤防は後から・・・として四日市へ戻り,前回の線路脇のポイントへ。
 微妙に陽が当たらないがここで。

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6361レ 関西本線 富田浜〜四日市

 この後,5263レは1804号機の単機牽引,6360レは陽が昇りきらずにマンだーらでボツ。
 ロケハン兼ねて海蔵川まで徒歩で移動。

 三滝川脇にある石油精製工場はお休み。ということは四日市発のタンカーもお休みかな?
 5271レを待っていると・・・。

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5271レ 関西本線 富田浜〜四日市

 あらっ!?また原色カマ。
 途中のコンビニで買い物して海蔵川の堤防に到着。

 いい天気になってきたッ〜。

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5363レ 関西本線 富田浜〜四日市

 後続の2085レも原色牽引のようで,ちょっと場所を変えて下段側へ移動。
 近くにいらっしゃった方とお話をしながら楽しく時間を過ごせました。

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2085レ 関西本線 富田浜〜四日市

 今度は上り列車を撮るために移動開始。
 前々回の踏切まで行くと,四日市へ戻るのが辛いので休耕地の畦道で待機。
 5282レは変則的なカマで1804+856の重単で通過。

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5362レ 関西本線 四日市〜富田浜

 密かな期待を込めて?朝のポイントへ舞い戻り,1028号機牽引の2087レを適当に。

 通りすがりの方から,
 「何を撮るの?」
 「貨物列車です。この辺りじゃないと撮れないんで・・・」
 「デーデーか。わしも元国鉄におったんでな〜。やっぱ昔のやつがええの〜。」
 ってな具合で雑談していると,踏切が鳴り始めた。

 四日市駅方を見ると,2080レが動き始めていた。反対方からは5365レが今にも止まりそうな速度で近づいてくる。
 連写するが,速度が遅すぎて中途半端な位置になった。

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5365レ 関西本線 富田浜〜四日市

 踏み台と共に5m程移動。あっ!と思った瞬間,希望が現実になった。

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5365レ(左)と2080レ(右) 関西本線 四日市〜富田浜


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2080レ 関西本線 四日市〜富田浜

 凸しかも原色どおしの離合が見られ,一人で大興奮!

 大満足して駅へ戻る途中,5380レになると思われる852号機が単機で待機しているのを電柱の間からパチリ。

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関西本線 四日市駅

 切符を購入して早目に帰ろうとしていたのだが,以前から気になっていた「これ」を借りてもう一仕事。

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レンタサイクル(電動式)

 初めて電動式自転車に乗ってみた。軽く漕ぐとグッと押される?引かれる感じではあるが楽ちん。午前中に1時間近く要して行って場所に10分で到着。

 電線があることに気付いたが,さすがに自転車でも間に合うかどうか・・・。で強行撮影。

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5364レ 関西本線 四日市〜富田浜

 曇ってきたしこれでおしまい。
 帰りの新幹線ではさすがに爆睡だった。

 今度は絶対原色重連!
posted by ttoyo64 at 21:02| Comment(0) | 2013年秋

2013年11月14日

北斗星

 都心へ出かけた帰りに帰宅ラッシュの上野駅へ寄り道。
 13番線から通勤列車が出発すると,しばし静寂に。
 回送列車接近のアナウンスで最終アングルを確認。ISO4000まで上げて入線シーンをパチリ。

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回1レ 東北本線 上野駅

 今日は銀ガマ。ゴトーさんのライトに反射する北斗星の文字も。

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1レ 東北本線 上野駅

 最前列へ回り込んでカマのアップ。

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1レ 東北本線 上野駅

 ホームを渡って編成全体を。

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1レ 東北本線 上野駅

 発車を見届けて帰宅。

 さすが最新式?のカメラ。高感度も問題なし・・・。
posted by ttoyo64 at 22:46| Comment(0) | 2013年秋

2013年11月10日

J2

 今年最初で最後のJ2 長崎vs千葉の観戦。
 その前に西千葉駅でちょっと寄り道。

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1091レ 総武本線 稲毛〜千葉(西千葉駅)

 蘇我駅で腹ごしらえの後,フクアリへ。
 周りは黄色のシャツを羽織った見るからに千葉サポータばっかり。当り前か・・・。

 当日券を購入してアウェー席へ。ゴール裏の一角に陣取る長崎サポータの背後で応援。
 さすがJリーグ。昨年までのJFLとは全く雰囲気が違う。

 強風の吹き荒れる中,13時過ぎに試合開始。
 オープニングシュートは長崎。

 何度かひやひやしたが,前半26分,セットプレーからするすると抜け出して先制ゴール!!
 初めて動画でゴールシーンを撮影できたのだった。





 さらに10分後,センタリングを豪快に蹴り込んで2点目。
 追加点のチャンスもあったが前半終了。

 後半は追い風?を受けて攻め込むものの得点できずにタイムアップ。
 歓喜の応援団とともに♪の〜りの〜り乗り換える J1に乗り換える〜の大合唱。

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試合終了後の挨拶

 G大阪と神戸のJ1昇格が決まり残り1枠。入れるか?

 蘇我駅へ戻る道は大混雑。
 間に合えばカシを確認して・・・の思いもアウト。

 天気も悪いし露出も厳しいので,まあいっか。
posted by ttoyo64 at 20:18| Comment(0) | 2013年秋

2013年11月09日

紅葉狩り

 快晴の予報はどこへやら。
 あっちはいいのかな?。
 電車か車か迷ったが車の方が身動きがとれるだろうと7時半に出発。まあ,電車ならもっと早く出ないと間に合わないこともあるが・・・。

 途中,渋滞したものの11時前には水上周辺に到着。今日はここで・・・と思っていた場所は,既にビッシリ。
 どうするか?車をおいて川沿いの遊歩道を歩いて場所探しを始めたが,三脚のパン棒を外したままだったため,車へ引き返して出直し。ちょっと違ったアングルが無いものか?上流側へ移動開始。重機と工事関係者の車があるが,あまり時間もないので適当な場所でセッティング。
 近くを散策中の方とお話ししながらしばし待機。

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8735レ 上越線 上牧〜水上

 あらッ!?電線が・・・。

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8735レ 上越線 上牧〜水上

 ちょっとイメージとは違ったな〜。

 車に戻る途中,展示されたEF16型電気機関車をパチリ。

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EF1628 道の駅みなかみ 水紀行館


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道の駅みなかみ 水紀行館

 荷物を車に積み込んで,紅葉狩りとロケハンを兼ねて遊歩道を下流方向へ。
 お立ち台よりも下流側へ行くと,ちょうど下り列車がやってきた。

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733M 上越線 上牧〜水上

 あっ!橋から人が堕ちてきた!?

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諏訪峡大橋のバンジージャンプ

 バンジージャンプをやっていたのだった。
 ぐるっと一回りした後,水上駅方面へ移動。

 駅裏の広場付近ではD51が休憩中。

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D51498 上越線 水上駅構内

 返しを撮るか迷ったが,天気が崩れる予報もあるため引き上げよう。
 駅近くの場所には既に置きゲバが・・・。

 永井食堂でお土産を・・・と思ったら大混雑で駐車場に入れずじまい。
 この後,ロケハンしていこうとカーナビにセットするが,15時の段階で既に露出なしの状況。諦めて渋川伊香保から高速に入り,渋滞の環八を抜けてようやっと帰宅。
 やっぱ電車の方が良かったか?
posted by ttoyo64 at 21:36| Comment(0) | 2013年秋

2013年11月02日

凸凸

 今回も名古屋でマルヨ。
 6時前にホテルをチェックアウトして,近鉄の急行電車で四日市方面へ。

 海蔵川の土手は前回行ったので違うところで・・・と最初読めなかった海山道(みやまど)へ。
 お立ち台通信にもあった跨線橋から狙うが,線路が剥がされちょっとイメージが違った。

 跨線橋周辺をロケハンしていると,あらッ!?タンカー列車が通過して行った。反対車線側にいたので慌てて後追いで撮るも暗くてアウト。

 そして本命の5263レが,運用どおりにやってきた。

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5263レ 塩浜支線 四日市〜塩浜

 とりあえず原色ゲット〜。
 近鉄線で塩浜へ移動。ホームからは留置中の電車で見えないため,駅の周りをぐるっと散策。

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塩浜駅構内(踏切から撮影)

 原色側が見えないものかと跨線橋へ上がると案の定,フェンスは穴だらけ・・・。

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塩浜駅構内(跨線橋から撮影)

 またまた海山道へ引き返して5282レを,アーバンライナーと離合中をありったけの望遠で。

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5282レ 塩浜支線 塩浜〜四日市(トリミング済み)


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5282レ 塩浜支線 塩浜〜四日市

 ネットで情報収集するが,他の運用がわからず富田へ移動。
 ホームには,三岐鉄道のED45重連と貨車が停車中。

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3713列車? 関西本線 富田駅

 貨車の隙間から,四日市〜富田間ピストン輸送のカマが889号機と判明。
 ならば,四日市へ移動してカマチェック。原色っぽい?のが止まっているが,2087レを撮るべく近くの踏切へ。

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2087レ 関西本線 富田浜〜四日市

 さらに2080レを。

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2080レ 関西本線 四日市〜富田浜

 あわよくば,5365レとの離合を絡められるかと期待したが・・・。
 JR四日市より近鉄四日市駅周辺の方が発展しているようで,コンビニすら見つからず,たまたま見つけた弁当屋さんで朝昼兼用のおにぎりゲット。
 駅へ戻りホーム先端から留置中の852号機をパチリ。

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DD51 852 関西本線 四日市駅

 原色のカマが見られるのは・・・と清州へ移動。
 桃貨物を撮りながら,陽が射してくれることを願い待っては見たものの鈍曇りのまま。

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75レ 東海道本線 清州駅

 前回撮れなかった原色を拝めて満足。次は原色重連で・・・。

 名古屋へ戻る電車から5380レを確認して,のぞみで品川へ。
 そう!今日はブルートレイン第3弾(天の川)の日でもあった訳で。

 品川駅構内をウロウロするが人影が見当たらず右往左往。横須賀線ホームには人だかりができており,とても入り込めそうもないので適当にスタンバイしていたら直前になって割り込みが・・・。orz

 山手線で新宿へ移動していると,ホームにはまだカメラを持っている人たちがいる。ってことは,どっかで追い抜いた?
 これまた適当に恵比寿で降りてみると,ゴトゴトゴトゴト通過して行った。
 まあ,見られただけでも良しとしよう。
posted by ttoyo64 at 23:32| Comment(0) | 2013年秋