2011年08月30日

久々のブルトレも・・・

 夏休みに撮って以来,鉄分補給できていなかった。
 久々に「あけぼの」でも・・・と起きたものの既に5時を回っていた。とりあえず行ってみるか。ってな感じで平日の首都高速経由で浦和界隈へ。
 コインパーキングに車を止めて撮影場所へ。誰もいない?セッティング完了したのが通過5分前。何とか間に合ったが,なんか様子が違う。
 もう場所移動する時間は無いのでここで・・・。
 接近警告灯がピカピカ。きたきた!あッ!

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2022レ 東北本線 さいたま新都心〜浦和

 見事に京浜東北線北行き電車に被られた!orz
 今日はカシもこないし,息子も午前中に用事があるとのことで朝練終了。

 所用を済ませ午後から再出発。113系も撮っておきたかったが,千葉の先まで行く気になれず,64の重連が撮れれば・・・向かったのは新座。朝練の場所はすぐそこ??
 まずは,5586レ?続いて1074レと桃&タキが続けて通過。アングルと露出の確認程度に適当にカシャカシャ。
 さらにサメ牽引の1061レが中線を通って新座タへ。

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1061レ 武蔵野線 新座駅

 貨物の合間を縫って武蔵野線の電車で1枚切の練習。せっかちなのか早く押してしまう・・・。
 今度はPF牽引の2078レ。次位にデーテンがくっついていた。

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2078レ 武蔵野線 新座駅

 待つこと1時間少々。少々雲が広がってた所にお目当ての64重連がやってきた。

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89レ 武蔵野線 新座駅

 今日は更新色の重連。原色もいいが更新色どおしもいいね〜。せっかくなので76レまで撮って帰ろう。

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76レ 武蔵野線 新座駅

 ちょっとアングル(倍率)を変えてみた。

 2日には台風が接近,もしかすると上陸するかもしれないらしい。
 防災の日を前に,非常持出袋を確認しておこう・・・。
posted by ttoyo64 at 21:23| Comment(0) | 2011年夏

2011年08月18日

帰省最終日

 いよいよ東京へ戻る日。
 実家を出発する頃から土砂降りとなってしまった。今夏は天気に恵まれなかったなぁ〜。
 途中で雨は上がったものの,大村線で撮影する気にもなれず長崎空港へ直行。
 空港にはバスケットボールのロンドンオリンピック予選開催に関係するオブジェが。頑張れニッポン!

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長崎空港にて

 満員の乗客を乗せて定刻に出発。富士山もかろうじて頭を出していた。

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NH664から 富士山

 羽田に到着。暑い!
 10日から9日間駐車場を借りてちょうど10,000円也。最寄り駅までのリムジンバス代や駅までのアクセスを考えれば,家族4人でちょうどチャラ。今日も駐車場は満車のようで長〜い列ができていた。
posted by ttoyo64 at 19:44| Comment(0) | 2011年夏

2011年08月17日

またまた

 朝からドン曇り。
 親父を自動車教習場まで送った後,無理かなと思いながら山を越えて三河内界隈へ。
 案外間に合うもんだ・・・。臨時「みどり92号」の編成を確認がてらサイドから。

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9032M 佐世保線 三河内〜有田

 昔は,485系の4両編成(クロ481+モハ485+モハ484+クハ481)で日本最短,特急らしからぬ特急とも言われた「みどり」。しかし,今では各地で2〜3両編成の特急も走っており,特急の名に恥じぬ最長8両の783系を主力に,多客期には8両の787系も出現。変わったね〜。

 そんな「みどり」の切妻型783系を撮ろうと移動を始め,通過2分前に到着。
 が縦位置用のシャッターをロックしたままで撮れず・・・。orz

 夕方からボーリング大会と最後の晩餐のため,コンデジだけ持って外出。
 今度こそ切妻型を・・・と思っていたらホームにいたのは,ハウステンボス編成を従えた8連だった。まッいいか。

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4030M 佐世保線 佐世保駅
posted by ttoyo64 at 22:30| Comment(0) | 2011年夏

2011年08月16日

今日も

 朝からドン曇り。もう帰省中は晴れないのだろうか・・・。
 水飛沫を上げながら走る列車も良かろうと出発。
 この時間帯は787系「みどり」が連続してくるのと,時間間隔が狭いため3本撮れるので有田界隈で1本目を待機。雨が降らないのが良いのか悪いのか,中途半端な暗さでISO1600まで増感。

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4004M 佐世保線 三河内〜有田

 場所を変えて西有田信号場脇へ移動。雲が流れて線路が一部分だけキラリ。斑になるのかな?
 やはり露出は改善されずじまい。

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4006M 佐世保線 三河内〜有田

 少々場所を移動して,783系「みどり」を正面ドカンで待つことに。
 下り列車が2本雁行した後,目的の列車がやってきた。

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4008M 佐世保線 三河内〜有田

 朝練終了。
 いったん帰宅後,臨時列車の編成確認のため佐世保駅へ。
 今日の「みどり92号」はCM31編成だった。

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9032M 佐世保線 佐世保駅
posted by ttoyo64 at 18:07| Comment(0) | 2011年夏

2011年08月15日

ちょっとだけ鉄

 お盆に入り墓参りと新盆参り(の運転手)で走り回ってきた。
 最後に家族みんなで墓参りへ。途中からワイパーも利かないほど土砂降りに遭遇しながら平戸島へ。昼食タイムで市内の川内峠へ登るも視界不良で景色は見えずじまい。
 島内を約半周して今回の帰省中メインイベントだった墓参りが終了し帰途へ就いた。天気も持ちそうなのでちょっと寄り道。

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344D 松浦鉄道 たびら平戸口〜中田平

 昨年夏,復活「平戸」の際に教えていただいた,平戸大橋を絡めて(頭だけ)撮れる貴重な場所。本来なら午前中が順光だが曇っていたので好都合。
 この後,初めての道を迷いながら帰宅した。
 今夜は精霊流しだが,いつ雨が降り出すかわからないため夕飯前に終わらせておいた。
posted by ttoyo64 at 22:08| Comment(0) | 2011年夏

2011年08月11日

帰省早々・・・

 娘と従姉妹は2年振りの再会でプールへお出かけ。
 レンタカーもあるので男組は撮影に。特に目的は無いが,天気も良いので白浜方面を目指して出発。
 まずは「みどり」から。どこで撮るか考えた結果・・・。

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4010M 佐世保線 三河内〜有田

 波佐見,嬉野,鹿島を抜けて有明海側へ。
 間に合うか?
 俯瞰場所へ着くや否や駅のベルが。

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2015M 長崎本線 肥前飯田駅付近(後追い)

 さらに南下して白浜バックに到着。樹木が成長して視界が遮られている。

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長崎本線 白浜バックのお立ち台の様子

 視線を気にしつつ,まずは道路際から「白いかもめ」を。

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2017M 長崎本線 多良〜肥前大浦

 6両でカツカツなら8両は厳しい。撮れそうな場所は無いものか・・・と歩いてみると,ピンポイントで抜ける場所発見。ただ,枝がゆらゆらしているので縦位置で撮ることに。

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2019M 長崎本線 多良〜肥前大浦

 今度は上りを逆波瀬で・・・と移動開始。も里信号場付近で接近してきている「かもめ」をさらに先回りして撮影することはできなかった。逆波瀬での撮影はまた今度・・・。
 昨年「ファイナルさくら」を撮った場所でもう1回。

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9021M 長崎本線 肥前大浦〜小長井

 レンタカー返却のために移動開始。
 大村線はまた後日ゆっくり撮る機会が・・・あるかな?
 時間があるので,最後のワンショットを。特徴ある編成を期待していたが・・・通常のシーサイドライナーだった。

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238D 大村線 小串郷〜南風崎

 レンタカーを返却して佐世保駅へ戻ると,先ほどのシーサイドライナーが停車中。
 日宇までの一駅間乗車して帰宅した。
posted by ttoyo64 at 21:45| Comment(0) | 2011年夏

2011年08月10日

帰省

 今日から家族4人で帰省。揃って帰省するのは2年振りのこと。
 羽田の駐車場は軒並み満車の表示。予約する際も何回かに分けてかろうじて取れていた。初めて5Fに駐車してターミナルへ。混雑していたが,プレミアムチェックインのおかげでササっと・・・。
 今回もRW/16Lから離陸。左旋回して都心上空へ。残念ながら前回よりも南寄りを飛んだようで,自宅界隈を空撮することはできなかった。

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NH667から 夏の富士山

 途中巨大な積乱雲?が。

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NH667から 積乱雲

 CAさんに確認するも,長崎のアプローチはRW/32とのこと。故郷の空撮はまた今度・・・。
 ほぼ定刻に長崎に到着。
 荷物を引き取り,レンタカーで移動。途中,夕陽と列車を・・・との願いも雲に隠れてしまい断念。
posted by ttoyo64 at 22:30| Comment(0) | 2011年夏

2011年08月09日

夏休み突入!

 輪番休日の関係で,本来の夏休みの直前に休みが追加され,プラスαのおまけを付与して今日から夏休みに突入。
 明日から帰省するので,ちょっと近場で活動しておこう。
 ネットで調べてみると,おおっ!もしかしたら・・・と考えて東浦和〜東川口のポイントへ。先客が数人。次の瞬間目が点になった。草ボーボーで冬のばんもの回送の時とは全く違う光景が。こりゃ〜いかんと思い,先のポイントまで移動。ここも草と工事用のネットが邪魔で,さらに川を渡ってみた。送電線の鉄塔とマンションが目障りだが後には引けず強行することに。

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武蔵野線 東川口〜東浦和 2078レ?

 次位にデーテンがぶら下がっていた。
 そろそろかな?
 おおッ!ロクヨンの原色重連!

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武蔵野線 東川口〜東浦和 89レ

 切り位置が微妙だがマンションを中途半端に切るよりも・・・。
 何はともあれ念願の原色重連が撮れて満足。
 もう一本PF貨物がくるのでちょっとアングルを変えてみよう。

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武蔵野線 東川口〜東浦和 76レ

 でかパンの1036号機だった。
 今日の撮影は終了。

 先月の青森遠征で撮っておいた動画をアップしてみた。


 ついでに,Xperiaでも高画質で保存して楽しむ方法を教わっておいたので試しに・・・。なかなか綺麗だ〜。
posted by ttoyo64 at 21:18| Comment(0) | 2011年夏

2011年07月27日

冴えない・・・

 輪番休日の関係で,最近は月曜日に飲んで火曜日の朝は頭痛・・・のパターン。
 昨日も「あけぼの」撮影計画が企画倒れ。もっとも青森遠征で小遣いを使い果たした関係で遠出は無理なのだが。
 HDDに撮りためておいた番組を駆け足でチェックし,家でゴロゴロしていると陽が射してきた!?今日は8009レはないので64重連でもと,八王子近辺へちょっと出かけてきた。
 着くや桃の単機が通過。その後,84レ,5463レとブルサン貨物が立て続けに通過。徐々に暗くなってきて露出確認のため下り列車を待っているとスカ色の115系がやってきた。1枚空撮りして露出微調整してズームを上げて何とか撮れた〜。

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中央本線 豊田〜八王子 回557M?

 幕が小淵沢となっていたのでたぶん557Mの送り込みかな?
 そろそろかな?踏切が閉まったが上りのランプも点いている。ええッ!?

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中央本線 豊田〜八王子 89レ

 被られることはなく一安心。
 今度は原色重連を撮ってみたいものだ。
posted by ttoyo64 at 21:59| Comment(0) | 2011年夏

2011年07月13日

東北遠征(最終日)

 間違ってセットしたままのアラームで3時半に起床。早すぎるのでもう一眠り。
 二度寝して5時過ぎに再起床。カーテンを開けると曇っている。よっしゃ好都合!
 東京へ戻る電車の時間を考えればできるだけ弘前近辺で・・・。身支度を整え,朝食サービスをキャンセルして6時半にホテルを出発。
 機材を背負って初日ロケハンしておいた大仏公園の展望台に到着した。上りの貨物が通過して行った。後を追うと大鰐温泉方面へカーブして行くところを確認できた。そうなったら・・・。

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奥羽本線 大鰐温泉〜石川 4001レ(トリミング済)

 じわじわと接近してくる。

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奥羽本線 大鰐温泉〜石川 4001レ


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奥羽本線 大鰐温泉〜石川 4001レ


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奥羽本線 大鰐温泉〜石川 4001レ

 今朝もローピンだった。

 青森といえば岩木山と思い,山をバックに「あけぼの」を撮れそうな場所へ移動開始。東北道で大鰐弘前ICから浪岡ICへワープ。しかし,岩木山には雲がかかり改善されそうにないため断念して鶴ヶ坂方面に行先変更。
 昨夕もお世話になった方と再会し,しばし待機。
 待つこと30分。「あけぼの」が通過して行った。

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奥羽本線 大釈迦〜鶴ヶ坂 2021レ

 今回の撮影予定は全て終了。
 レンタカーを青森で返却するようにしておけば良かった・・・と後悔しながら弘前へ逆戻り。丸2日で約470km。大したことは・・・ない?
 ■弘前1134→647M→1227青森1245→656M→1250新青森
 弘前ではタッチの差で「つがる」に間に合わず普通で青森方面へ。新青森からの一駅は新幹線からの乗継客で大混雑。青森界隈の線路配置を見ておこうという企みはもろくも崩れ去った。折角なので青森駅界隈の散策・・・と企んだが,新青森までのアクセスを考えると直前の電車では混雑するのは目に見えており,おまけにカートのタイヤが破損してしまいこれまた断念。
 発車まで時間的に余裕のある先ほどの折り返し電車で新青森へ引き返した。その分,配線を見ることができたのだが・・・。
 昼食は駅弁か?と考え,お土産コーナーを回っていると黒石焼きそばの看板が目に入りお店へ。お勧めといわれたつゆ焼きそばを食した。

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黒石つゆ焼きそば

 ■新青森1342→5168B→1736東京
 壊れたカートがあるため,車端部の座席を確保して「はやて」で東京へ。爆睡モードだったのは言うまでもない。

 今回,東日本パスのお陰でいい旅行になった。一番高かったのは・・・レンタカー費用だった。
 結局1回も使わずじまいの機材もあったし,足りない機材もあった。次回の教訓にしよう。

 明日から仕事。憂鬱だな〜。
posted by ttoyo64 at 22:05| Comment(4) | 2011年夏

2011年07月12日

東北遠征(2日目)

 5時に起床。
 荷物の整理とレンズ等を準備して6時にホテルをチェックアウト。前日ロケハンしておいた場所に到着したものの,木立の影が伸びていて,通過時に消えるかわからなかったため,白沢陣場のお立ち台ポイントへ。先客1名。さすがに平日?これ以上にはならなかった。
 バリバリの順光の中,4001レが通過して行った。まずはアップで・・・。

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奥羽本線 白沢〜陣場 4001レ

 何か昨日のアングルに似てるよ〜な。
 カメラを変えて広角気味に山の稜線を入れて・・・。

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奥羽本線 白沢〜陣場 4001レ

 すぐに撤収して場所移動。程なく青白ツートンパーイチの3098レやってきた。道路際から山をバックに。

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奥羽本線 陣場〜白沢 3098レ

 さらに移動して,本来「日本海」を撮る予定だった場所へ戻った。白沢駅に停車していた先ほどの3098レが通過した行った。陽が昇って絶好のコンディションの中,「あけぼの」が通過して行った。

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奥羽本線 大館〜白沢 2021レ

 9時前に今日の朝仕事が終了。さ〜て,五能線沿いに一周するか。
 夕べのおさらいに立ち寄って3099レを。

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奥羽本線 糠沢〜早口 3099レ

 この後,二ツ井付近のロケハンをして,そのまま五能線沿いに北上。案外列車が無いんだな〜。時刻表と睨めっこしながら,不慣れな土地をウロウロ。あまり時間が無いのでここでいいや!と谷を跨ぐ橋の上から逆光も気にせず・・・。

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五能線 あきた白神〜岩館 321D

 海と林と・・・列車が目立たない。
 さらに海岸線を堪能しながら北上。道の駅で昼食後,もう列車が撮れないのか確認すると,リゾートしらかみが追いかけてくることを発見。後追いでもいいかと海と絡めて撮れそうな場所で待機。少々待つと緑のぶな編成がやってきた。

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五能線 驫木〜風合瀬 8623D(後追い)


 時刻表を確認すると五所川原でリゾートどおしが交換する。それならばと・・・五所川原駅へ。

 もう一方はリゾートハイブリットの青池編成であった。
 上りの「あけぼの」撮影のために浪岡〜北常盤間のポイントへ。
 先客2名も夜行バスできたとのこと。考えはみんな同じ・・・。
 列車・撮影談義で時間を潰し待つこと2時間。人の入れ替わりもあり総勢4名で待ちうけた。残念ながら太陽は雲に隠れてしまった。

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奥羽本線 浪岡〜北常盤 2022レ

 弘前へ戻り,今宵のホテルにチェックイン。荷物を入れ替えて弘南鉄道弘前駅へ。硬券の入場券を購入してホームへ。昨日,遠目ながらに確認しておいた場所からバルブしてみた。

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奥羽本線 弘前駅 4002レ(弘南弘前駅のホームから)

 今日の走行距離は約300km。疲れた!
posted by ttoyo64 at 22:53| Comment(0) | 2011年夏

2011年07月11日

東北遠征(1日目)

 未明のトイレ休憩の後,夜行バスを降りたのは弘前バスターミナルであった。
 弘前駅まで歩き,カートをコインロッカーに入れ,普通電車で鶴ヶ坂へ。そこから歩いて15分のお立ち台通信にもあるポイントへ到着。埼玉からこられた先客が1名。最初のうちは山の陰だったがジワジワと陽が射してきた。
 まずは3098レ。陽のあたる場所で撮り損ねてしまい失敗。ま,404号機だったからいっか・・・。
 待つこと1時間半。お目当ての「日本海」がやってきた!
 まずはサブ機で縦位置。

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奥羽本線 大釈迦〜鶴ヶ坂 4001レ


 カメラの連携ミスでメイン機での撮影はちょっとタイミングが遅くなってしまった。
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奥羽本線 大釈迦〜鶴ヶ坂 4001レ


 列車本数が少なく大半が701系なので,露出の確認程度でこなしていると,リゾートしらかみが通過していった。
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奥羽本線 鶴ヶ坂〜大釈迦 8632D(後追い)


 「日本海」から待つこと1時間ちょっと。「あけぼの」がやってきた。
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奥羽本線 大釈迦〜鶴ヶ坂 2021レ


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奥羽本線 大釈迦〜鶴ヶ坂 2021レ

 今度はうまく連携できた・・・かな?
 さて,引き上げようとして挨拶していると,残っておられた方に駅まで送っていただけた。感謝感謝。
 弘前まで戻ってレンタカーを借用。ロケハンしながら大館方面へ。ここがお立ち台か〜。
 途中,4061レを撮影。EF81 500番台は初めて見た?
 今宵の宿泊地である大館を通り過ぎ,さらに先までロケハンするも夜行バスでの睡眠不足が祟ってか引き返すことに。

 ホテルにチェックイン。展望風呂で汗を流し,晩酌セットで腹ごしらえ。
 夕食後,大館駅へ。20時台が普通の最終列車なのか〜。列車別改札のため「あけぼの」発車の10分前にホームへ。
 この辺かな?
 2番線に普通列車が入ってきて止まった。ここまでは計算どおり・・・。「あけぼの」が入ってきた。思っていたよりも手前(カメラから離れた方)に止まってしまい。カメラと三脚を持ってそそくさと移動。

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奥羽本線 大館駅 2022レ

 良しとしよう。「日本海」まで1時間。ホームの待合室に入ると汗がドオ〜っと流れ出し,せっかくの晩酌セットが水の泡となった。
 2022レの停車位置を受けて,少々場所を変更しておいた。時刻表では4002レが先に到着して2047Mを待つ・・・はずだが,逆になってしまった。

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奥羽本線 大館駅 4002レ

 本日の撮影は終了。地方都市の駅前と思えないほど真っ暗な夜道をホテルまで歩いて帰った。
posted by ttoyo64 at 22:42| Comment(0) | 2011年夏

2011年07月10日

いざ!青森へ

 東日本パスを使ってどこかへ・・・と考え,輪番休日のため平日に行けるので少ないだろうと東北遠征を敢行。
 青森到着後に日本海を撮るためには,どうしても往路に夜行バスを使うしかない。
 就業後,上野20:30発のバスに間に合わせるために定時で帰宅。職場の後輩の車で自宅近くまで乗せてもらった。
 このお陰で夕食後に出発しても余裕で上野駅に到着できた。
 弘前まで¥4,500の夜行バス。本来なら4列シートで隣にも誰か座る予定だったらしいが,空席ができたため2席分を使えたのは助かった。
 上野駅前を定刻に出発。途中トイレ休息が3回ほどあるとの案内の後,首都高速に入った辺りで消灯。
 ちょっと早いがzzz。
posted by ttoyo64 at 21:30| Comment(0) | 2011年夏

2011年07月06日

夢に終わったDREAMLINER試験機

 ボーイング社の最新鋭旅客機787の試験飛行が実施されている。今日も1回チャンスがあるので,試験飛行中の様子を撮影するべく11時過ぎに出発。これが失敗だった・・・。
 途中のパーキングエリアで羽田ATISを確認。34Lに着陸するだろうと予想し浮島の公園へ。途中で引き上げてくる方がいて??だったが公園には多数のギャラリーがいたので頑張ってサンニッパ+テレコンで迎撃開始。
 しかし待てど暮らせど降りてこない。おかしいな〜?ANAの運航情報を確認すると,
*********
 「★ボーイング787情報★ボーイング787便、東京羽田空港への最新到着予定時刻は12:30。使用滑走路は34L、到着スポットは202番を予定しています。飛行スケジュールが急遽変更になりましたことをお詫び申し上げます。」
*********
 ガーン!予定より50分早く着いていたらしく,見るのは暫くお預けとなった。orz
 折角なので何の変哲も無いANA機でも・・・。いい具合にB747-400Dが降りてきた。ANAのジャンボは何時まであるんだっけ?

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■JA8959 B747-481D


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■JA713A B777-281

 ファインダー一杯にすると,垂直尾翼のマークが主翼の陰になってしまう。タイミングが案外難しい?
 諦めて移動開始すると携帯にメールが。何だろう?信号待ち中に読んでみると,モヒカンジェットがアプローチ中。ガーン!
 一兎も得られずガックシ。
 それならば・・・98レは無理でも76レには間に合うだろうと府中本町へ直行。

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■武蔵野貨物線 府中本町〜梶ヶ谷(タ) 2078レ


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■武蔵野貨物線 府中本町〜梶ヶ谷(タ) 76レ

 PF貨物が2本撮れただけでも良しとしよう。
posted by ttoyo64 at 20:10| Comment(0) | 2011年夏

2011年07月03日

祝!九州

 3月に全線開通した九州新幹線のCM。東日本大震災の影響で放送が自粛されていたが新聞にも取り上げられ話題となった。東北新幹線運転再開の際にも同様の企画で盛り上がった。さすがに関東でのオンエアーはなく,もっぱらYouTubeで閲覧するのが精一杯だった。
 このCMがDVDとして発売されるということで,通販で注文しておいたのが届いた。

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祝!九州 九州新幹線前線開業CM集

posted by ttoyo64 at 21:27| Comment(0) | 2011年夏

2011年07月02日

SLググっとぐんまみなかみ号

 輪番で土日出勤となったが,このイベントだけは逃せない。休暇を取って朝から出発。車で行くか電車で行くか・・・自分の中で葛藤したが後者を選択。荷物を限定してカメラとレンズ2本を入れたリュックのみで出発。
 ○新宿6:59→2600E→8:53高崎9:17→729M→9:59岩本
 運よく着席できた席でウトウト。途中,熊谷あたりで遅れ「あけぼの」と離合。高崎到着直前にウォーミングアップ中のSL重連を確認できた。混雑する高崎駅を発車すると,同時発車を撮る部隊がズラ〜〜ッと。もちろん警備員も・・・。
 沿線はどこも混んでおり,ウロウロするのは無理かなと考えながらも渋川に到着。大正橋も考えたが様子を見て・・・と電車の窓から確認すると既にびっしりのため諦めてさらに北上。いつもの上牧俯瞰で・・・どうやってあの場所まで行く?
 迷いながら岩本に到着。周りに吊られて下車。駅近くのポイントへ。
 しかし,ストレートのポイントは超満員。ちょっと手前のカーブでマーク主体で撮ることに。
 待つこと1時間半。SL重連がやってきた!

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■上越線 津久田〜岩本 9735レ SLググっとぐんまみなかみ号


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■上越線 津久田〜岩本 9735レ SLググっとぐんまみなかみ号

 カツカツになったが煙も吐いてくれたしまずまずかな。

 ○岩本11:52→733M→12:15水上12:46→740M→13:24渋川
 駅へ戻り,鉄チャンで一杯になった電車で水上へ。
 水上駅がまた大混雑。上り列車を1本逃すと1時間待ちになる。30分で転車台まで行って撮影場所を探して・・・到底無理。岩本付近で撮ったアングルと似た構図になるので,今度こそ大正橋へ・・・と引き返した。
 窓から確認すると既に橋の1/4付近まで列ができている。まだ間に合う!渋川で下車して大正橋まで移動。何とか撮れそうな場所を確保できた。
 練習台となる列車の本数が少なく,編成も短い。せっかくお手軽ズームを持ってきたので何回かに分けて撮ってみよう。
 ここでも待つこと2時間。トラス橋の隙間から列車が見えた。

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■上越線 敷島〜渋川 9736レ SLググっとぐんまみなかみ号


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■上越線 敷島〜渋川 9736レ SLググっとぐんまみなかみ号


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■上越線 敷島〜渋川 9736レ SLググっとぐんまみなかみ号

 編成も撮れたし満足。
 カメラの砲列は橋の半分近くまでになっていた。そのほとんどの方々は帰り支度の真っ最中。
 さっき下って行った115系は6連だったな〜。戻ってくるならそれも撮っておこう。数名だけが構えていたようだった。

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■上越線 敷島〜渋川 746M

 駅に戻るとまだSLが停車中。特急券を購入してホームへ。先端は混んでいたので,中ほどで発車シーンを撮っておいた。
 合図代わりの汽笛が楽しい。

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■上越線 渋川駅 9736レ SLググっとぐんまみなかみ号

 ○渋川17:29→3006M→18:50大宮19:01→2260Y→19:30新宿
 普通で乗り継ぐと自宅に帰り着くのが21時を過ぎてしまう。明日は出勤のため特急で大宮まで。赤羽までいくと特急料金が上がってしまうためでもある。途中北斗星との離合を確認して帰宅。
posted by ttoyo64 at 22:42| Comment(0) | 2011年夏

2011年06月29日

輪番休日(2日目)

 朝から大会開催に関する書類を印刷,製本作業。思ったより順調に進み,午後から買い物がてら府中本町界隈へ。
 前回は,午後一番で終了しているため,ちょっと違った時間帯。さすがに平日なので誰もいない。にわか雨に備えて荷物も極力少なくして・・・。後で後悔することに。

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■武蔵野貨物線 府中本町〜梶ヶ谷(タ) 98レ

 おっさんにはフェンス際によじ登る気力が無いため,破れた網の隙間から覗く形になるのだがアングルに猶予がない。しかも,中途半端な高さになるため中腰姿勢は辛い。よってぎりぎりまで座り込んで待機することに。

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■武蔵野貨物線 府中本町〜梶ヶ谷(タ) 5586レ


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■武蔵野貨物線 府中本町〜梶ヶ谷(タ) 1074レ

 学校が終わったのだろうか,学生さんがやってきた。
 にわか雨が降るのか暗くなってきたので感度アップ。

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■武蔵野貨物線 府中本町〜梶ヶ谷(タ) 2078レ

 やっぱりおかしい?貨物時刻表のダイヤグラムでは,76レが来るはずなのだが・・・。
 そのうち数人がやってきた。76レ狙いなのだろう。
 ブルサン牽引の82レが通過。撮る気にはならないが,露出確認にちょこっと撮影。結局雨が降る気配がなくなり,少々明るくなったので感度ダウン。
 待つこと約2時間。お目当ての76レがやってきた。

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■武蔵野貨物線 府中本町〜梶ヶ谷(タ) 76レ

 明日から土日を含めて出勤。やはり違和感があるのは否めないが,休日ウヤの貨物が見られるのも楽しいものだ。
posted by ttoyo64 at 20:57| Comment(0) | 2011年夏

2011年06月28日

輪番休日

 節電対策として輪番休日が始まり,職場は火・水曜日が休日となる。
 週末のイベントには休暇を取らなければ行けなくなるが,平日しか見られない列車もあるはずなので少々楽しみ。
 午前中は自宅で資料作成して午後から出発。いい天気。いや良すぎて暑い!下りカシオペアを撮るなら日曜日か休日しかチャンスが無かったが,この機会に以前から行ってみたかった南浦和のSカーブへ。
 先客が1名。お話を伺うと配給が通るとのこと。ラッキー!
 その前に,3071レと2073レを。

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■東北貨物線 赤羽〜大宮 3071レ

 雁行する2073レを・・・ビル影が目に入り,タイミングを間違ってしまった。
 向きを変えて待っていると,配給列車がやってきた。

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■東北貨物線 大宮〜赤羽 配****レ

 たぶん休日なら見られなかった?
 再度,向きを変えてカシオペアを。できれば510号機(カシオペア塗装機)牽引を見てみたかったが,直前の安中貨物に充当されていたため無理。やってきたのは・・・506号機(青)だった。

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■東北本線 赤羽〜浦和 8009レ

 平日が休みというのも良かろう。
posted by ttoyo64 at 20:21| Comment(0) | 2011年夏

2011年06月25日

485系「かもめ・みどり」

 水鏡を狙ったものの・・・。

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■9081M ありがとう485系「かもめ・みどり」

 連結面を・・・。

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■9081M 「かもめ・みどり」の連結面(トリミング済)

 最後は後追いで・・・。

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■9081M 「かもめ・みどり」(後追い)

 この後,肥前山口駅に移動。

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■9081M 「かもめ・みどり」


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■9081M 「かもめ」

 見られただけで満足。
posted by ttoyo64 at 21:55| Comment(0) | 2011年夏

2011年06月22日

Mt Fuji

 都合で福岡へ。
 今日の飛行機はJA8957,ポケモンジェット(ピカチュウジャンボともいうらしい)。
 定刻より20分ほど遅れてスポットアウト。てっきりR/W16Rからと思っていると,R/W16Lから離陸した。右旋回?と思っていたら,何と左旋回してスカイツリーの上空へ。スカイツリーを上から撮ろうと試みたが残念ながら見えなくなった。新滑走路ができたことで出発方式も増えたのだろう。いつも右側に見える中央高速や我が家付近が今日は左側に。思わず撮りまくったのはいうまでもない(結果は別として)。
 しばらくすると,雲をかぶった富士山が。

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■富士山 NH261 JA8957から

 通常は真下方向に見えるのだが,いつもより北側のルートのようで初体験の富士山であった。
posted by ttoyo64 at 22:32| Comment(0) | 2011年夏

2011年06月19日

1000円高速終了

 今日で1000円高速は終了。ほとんど遠出しなかったので最後くらいは・・・。
 前日,昼はクラブ戦,夜は会合(飲み会ではない)のダブルヘッダーだったため起きれずじまい。
 昼食後,ちょっとお出かけ用のレンズを物色するため出発。
 カメラショップに入るとNikon純正の高倍率ズームが中古で出ていた。どうしようかな〜?とりあえず下取りレンズがいくらぐらいになるか査定してもらった。結果は・・・3本で約70,000円也。28-70mm/F2.8のレンズを手放すのは惜しいが,AF鳴きや中玉の汚れで減額され,しかも使う機会がめっきり減っていることを考えれば持っていても持ち腐れになりかねない。
 思い切って高倍率ズームに置き換えた。
 早速,試写へ。
 今夜のカマは・・・。尾久へ寄ってみるとちょうどカシオペアのカマが連結されるところだった。

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■東北本線 尾久駅

 今日も青カマか・・・。
 64重連の貨物も撮りたいが,今日運転されるんだっけ?
 ハズしたらもったいないのでヒガジュウへ移動。
 PF貨物がくるはず・・・。1090号機牽引の2082レがきたものの露出をミスって失敗。
 8009レを撮るべく場所移動。この途中,原色赤プレの1077号機がやってきた!何だコリャッ?スジとしては3071レだが・・・。
 撮影地へ到着。跨線橋をぶち抜くために思いっきりズームを活用するが後ろが入りきれない。

 やってきたのは64更新色だった。

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■東北貨物線 田端〜赤羽 2073レ

 電柱が邪魔にならない場所へちょっとだけ移動。先ほど確認しておいた513号機で通過して行った。

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■東北本線 尾久〜赤羽 8009レ

 雨も降りそうにないので,埼京線の十条駅まで歩いて移動。京浜東北+中央線よりも早いかな?
posted by ttoyo64 at 22:14| Comment(0) | 2011年夏

2011年06月12日

C6120

 日曜日は予想外の晴れ予報。
 先週見送った6120の復活運転を撮るため,ここ最近の定番コースへ出発。前夜22時前に出発し,途中で仕事の電話でロスしたものの0時過ぎにいつもの駒寄PAに到着。車中泊用に拵えてもらった目隠し用のカーテンを取り付けてzzz。
 3:30に起床。前回よりも明るいようだが雲も多い。どこで撮ろう?
 このままの状態なら撮ってみたいと思っていた場所を確認したものの,樹木が成長して視界が悪くなっていた。

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■上越線 八木原〜群馬総社

 この場所を諦めて行きついた先は,渋川〜八木原の有名な撮影地。既に5〜6名がスタンバイされていた。
 線路際にあるボックスが目障りなので,少々サイド気味に。
 待つこと10分。「あけぼの」が定刻に通過して行った。

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■上越線 渋川〜八木原 2022レ

 カメラを持ち替えて流してみたが・・・。

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■上越線 渋川〜八木原 2022レ

 この後,大正橋付近をロケハンして,SL撮影候補地へ。
 時間があるので車内でウトウト。なかなか人がこない。やっぱり青森に行ってるのかな?
 この辺かな?置きゲバしてウロウロ。
 ようやく?こられた方と撮影談義。いろいろと御指導いただいた。
 2092レが通過して行ったがブルサンだから・・・まともに撮る気にならなかった。
 そろそろ準備するか。サンニッパでどかんとヘッドーマーク主体で,爆煙用のスペースを確保して・・・。
 待つこと5時間。踏切が閉まり,汽笛が響いて白い蒸気が吹き上がって,煙が・・・無い。orz

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■上越線 群馬総社〜八木原 9735レ 快速「SL C61復活号」

 後ろを振り返ると,爆煙となっていた。ありゃ〜
 ちょっとショックだったが次の場所を目指して移動開始。
 やっぱり後閑の俯瞰かな。
 月夜野まで高速で移動。5月の時よりも順調に,いや早すぎるくらいに現着。ウワッ少な!
 3人しかいなかった(その後少々盛り返したが)。
 ゆっくり準備できたのだが,なんかイマイチ。アップにするか,広角にするか・・・。
 市街地に煙が立ち上がりSL接近の合図となった。
 爆煙ではないものの,まずまずの煙を上げながら通過して行った。

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■上越線 後閑〜上牧 9735レ 快速「SL C61復活号」

 明日は朝から会議が待っている。夕方の返しまで待つ気力も無く,関越が混む前に帰ろう!
 そういえば,気になる話を聞いてしまったな〜。
 週末高速1000円も来週で終了する。どうやって行こうかな?
posted by ttoyo64 at 19:55| Comment(0) | 2011年夏

2011年06月04日

SL復活運転

 今日からC6120の復活運転が始まる。天気もいいので行こう・・・としていたのだが,翌日の大会開催準備に手間取り思いっきり寝坊!
 今月一杯チャンスはあると言い聞かせて近場でちょっとだけ活動。
 やっぱりSL運転の影響?だ〜れもいない。
 まずはワム貨物から。

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■武蔵野貨物線 府中本町〜梶ヶ谷(タ) 3461レ

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■武蔵野貨物線 府中本町〜梶ヶ谷(タ) 3064レ


 桃が連続して通過。同じアングルでちょっとつまらん。
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■武蔵野貨物線 府中本町〜梶ヶ谷(タ) 4078レ

 サメならちょっとマシか?
 この後,2090レ,2092レとブルサンが続行。
 下りが2本。桃とサメ。
 何か来た!いい色だ。

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■武蔵野貨物線 府中本町〜梶ヶ谷(タ)単5584レ?

 しかし,荷が無かった。
 そういえば配6794レって何が牽いてるんだっけ?

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■武蔵野貨物線 府中本町〜梶ヶ谷(タ) 配6794レ

 愛知の64だった。
 2時間ちょっとで9本。効率は悪くはないが,桃とブルサンが多い。
 それにしても暑い。あッ!帽子忘れてた・・・。
posted by ttoyo64 at 21:26| Comment(0) | 2011年夏