2012年11月30日

ウヤ!?

 11月も今日で終わり。
 EH800 901号機の甲種輸送を拝むべく有給休暇を取得。郵便局で諸々の手続きを済ませ中央線で西国分寺へ。
 結構いるな〜。ホーム先端の隙間に入れていただき,後追い撮影できるようにスタンバイ。

 ところが,予定時刻を過ぎても来る気配がない。??
 周辺でも「今日は無しになった〜」なんていう会話も・・・。ホントに?

 どうやらウヤはホントのようで,徐々に皆さん退散して行ったが何も撮らずに帰るのも癪なのでカモレでも・・・。

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5078レ 武蔵野線 西国分寺駅

 そのうち,ムドのデーテンが付いた列車が通過して行った。

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2099レ 武蔵野線 西国分寺駅(後追い:トリミング済み)

 もしかしたら甲種用だった?と近くの方と話をしながら退散。
 大宮の先まで追いかける予定だったが,諦めて中野のカメラ店へ。
 明日のイベントのため,使い勝手の悪いレンズを下取り交換してもらった。

 途中,スーパーあずさでも撮って行くかってな感じで,阿佐ヶ谷でちょっと待機。

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14M あずさ14号 中央本線 阿佐ヶ谷駅

 なかなか,表示機が「あずさ」のタイミングで撮れないもんだ・・・。
posted by ttoyo64 at 20:34| Comment(0) | 2012年秋

2012年11月18日

大村線経由!?

 先週観戦したV長崎,翌日の結果を待ってJFLで優勝し,月曜日には財政面等の課題はあるもののJ2昇格が決定。
 一時期,高校サッカー勢の躍進でサッカー王国といわれる中で,Jリーグのチームが無いと揶揄されていたが,ついに実現する。

 一方,正月の高校サッカー選手権の長崎県予選では,名将小嶺総監督率いる総科大附高が初優勝。明日の組合せ抽選が楽しみ。

 そういえば,長崎新聞によると,来年秋に運行されるクルーズ列車「ななつ星in九州」の1泊2日コースは,大村湾の夕日を楽しんでもらうため長与経由で大村線を運行するとなっている。
 いきなり,春先の妄想が現実味を帯びてきた。

 当初(5月)のプレスリリースでは,博多発10:00頃,長崎着14:00頃 市内観光後 長崎発22:00頃になっていたが,最新では18:00頃に変わっている。
 気になるのは秋(11月頃)の日の入時刻。17:00頃のはずだが・・・。


 ところで,この列車何回スイッチバックするんだろうって考えてみた。

○1泊2日コース
 0.博多FEDCBA@機>(鳥栖)>長崎
 1.長崎@ABCDEF機>(早岐)>鳥栖
 2.鳥栖FEDCBA@機>(熊本)>(阿蘇)>大分
 3.大分@ABCDEF機>(由布院)>(久留米)>博多

○3泊4日コース
 0.博多FEDCBA@機>(久留米)>(由布院)>大分
 1.大分@ABCDEF機>(宮崎)>鹿児島
 2.鹿児島FEDCBA@機>(隼人)>(吉松)>(八代)>熊本
 3.熊本@ABCDEF機>(阿蘇)>大分
 4.大分FEDCBA@機>(豊後森)>(久留米)>博多

 あれッ!?3泊4日コースは方転して戻ってくる?
posted by ttoyo64 at 18:58| Comment(0) | 2012年秋

2012年11月10日

気分は優勝!?

 V長崎の試合が首都圏であるので応援に行ってきた。
 その前に2077レを・・・と思ったら間に合わず,185系の回送だけ撮っておいた。

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回4018M 山手線 渋谷〜恵比寿

 ちょっと目測を誤ったので手前で。

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回4018M 山手線 渋谷〜恵比寿

 湘南新宿ラインで横浜へ。途中,富士山がクッキリ。
 横浜駅からバスで三ツ沢総合グラウンドへ。あれッ!?高校サッカー?今日は高校選手権の神奈川県大会の決勝戦があるとのこと。どうりで高校生が多いはずだ。

 で,JFLは・・・?間違ったのかな?スマホで確認するも,場所・時間とも同じ三ツ沢と書いてある。
 三ツ沢には2ヶ所あるらしく,陸上競技場の方へ行ってみると・・・いたいた。

 少々風は強いが絶好の天気。

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快晴の三ツ沢陸上競技場

 目下,首位のV長崎。ここ2試合は引き分け続きなので,何としても勝って後続にプレッシャーを与えたいところだが・・・。
 13時に試合開始。
 開始6分で幸先良く先制。その後も押し込むがゴールはならずハーフタイム。

 いつもの伯父さんは見当たらないが,いつもとはちょっと違った雰囲気の中で後半開始。
 すると後半開始早々に追加点。そして・・・

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3点目のゴールシーン

 なかなかシャッターチャンスに恵まれなかったが,ゴールシーンをゲット!(したつもり)
 終盤に押し込まれたもののYSCCに3-0で勝利。

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電光表示板に表示された試合結果


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終了後 サポーター席前で

 明日の藤枝vs長野戦の結果にもよるが,優勝はほぼ間違いなし!?
 後はJリーグ入会審査に合格できれば,晴れてJリーグ(J2)昇格するのだが,こればかりは何とも・・・。
posted by ttoyo64 at 21:54| Comment(0) | 2012年秋

2012年11月05日

ちょっとだけ・・・

 秋晴れの週末は自宅でゴソゴソ。タブレット(F-01D)のroot化に勤しむもうまくいかず挫折したのであった。

 今朝は,E657系の甲種回送のため,午前中休みを取って出掛けてきた。
 昨日の晴天は何処えやら。先日のリベンジも考えたが気分がのらず多摩川の土手へ。
 曇っていると,前回下流側から撮ったこともあるので上流側から撮るべくセッティング。

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3083レ 武蔵野貨物線 梶ヶ谷(タ)〜府中本町

 原色PFの時と似たり寄ったりで,見事なまでにスカコキ・・・。
 周辺にはポツポツと同業者が集まってきた。下回りが見えんな〜。もう少し上流側からだとどう見えるんだろう?
 野球場のネットが邪魔かな〜と思いつつも移動せずそのまま待機。
 待つこと30分。甲種回送がやってきた。

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9371レ 武蔵野貨物線 梶ヶ谷(タ)〜府中本町

 上流側からのアングルを確認すると,以外!ネットが障害にはならないことが判明。サイドビューには良いかも・・・。
 撤収するべくガードを潜ると,桃単が上って行った。すぐさま今度はPF2065牽引のコキが通過。ン?
 どうも8071レだったようだ。

 コインパーキング300円也を払って帰宅。
posted by ttoyo64 at 21:47| Comment(0) | 2012年秋

2012年10月27日

寝坊は好調の源!?

 順調に流れれば撮れるかも・・・。
 しかし起きられず,カマも差し替わったみたいで来なかった(はず)。

 今日は職場のイベント。その後どこかで撮ろうかな〜。でも邪魔かな?悩んだ挙句カメラ持ってくのや〜めた(結果的には正解だった)。で10時前に出発。
 集合時間まで1時間あったのでヨドバシでタブレットにもなるWindows8の端末を見物。
 イベント会場へ行くと,時間を間違えていて遅刻(スミマセン)。

 1年ぶり?のボーリング。
 何か調子良くて,1ゲーム目ピッタリ200!2回のオープンプレームが無ければ・・・。何時もなら2ゲーム目は握力が落ちてヘロヘロになるところだが,今日はハウスボールとの相性も良くフォースまで行けた。オープンフレームもあったがそれ以外はX。こんなスコア初めて。
 で,2ゲーム合計での結果は・・・。

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 本業でも貰ったことのない立派なトロフィーをいただいた。どこに飾ろう?
 暫くは筋肉痛に苦しみそう〜。
posted by ttoyo64 at 23:44| Comment(0) | 2012年秋

2012年10月14日

鉄道記念日

 今朝のカシオペアクルーズは寝坊してアウト。
 「あけぼの」もパーイチ代走だったのだが・・・。

 今日は午後から,先日のカシオペアクルーズで使用された列車の方向転換列車が常磐線を走るのだが,常磐線は未開の地。どこでどう撮れるかわからないので,上野付近で撮れる範囲で行ってみようとD7000とお手軽レンズ(28-300)だけにして,10時過ぎにようやく出発。

 目的の列車にはちょっと早いので東京駅でも見物・・・と思ったのだが丸の内側の改札が混雑しており中止。
 京浜東北線北行きで田端まで行くが尾久の車両基地までも距離があるのでカマを確認しないまま鶯谷駅へ。
 跨線橋から視界を確認するが,こっちよりあっちの方がと歩いて日暮里方面へ。
 住宅(ラブホも)街をクネクネと歩いて跨線橋の階段へ。数名いたので下段にお邪魔して,想定外のEast-iやら211系を眺めつつ一休み。

 待つこと1時間ちょい。27Mが通過,後続の1387Hが通過して日暮里に停車中。ここに,パーイチを先頭に回送列車がやってきた。

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回9590レ 東北本線 尾久〜上野

 ズームを操作して・・・。

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回9590レ 東北本線 尾久〜上野

 ☆彡+カシってもしかしたら初めて撮った?
 PFは昨日の体験号を牽引した1115号機。PFとカシオペアの組み合わせも撮りた〜い。
 ちょっと移動して,言問通りの歩道からPF先頭の回9491レを狙ってみたが・・・フェンスに遮られ失敗。

 上野に戻ってくるときはPFが先頭だから・・・。上野駅で撮れないか確認するが無理そう。ポツポツ降り出した上野駅近くの跨線橋からは?これも架線柱がゴチャゴチャしており駄目そう。
 地図を見ながら鶯谷駅まで歩いてみたが,結局は最初の跨線橋へ舞い戻ってしまった。既に2名いらっしゃったので場所があるうち・・・とここで撮ることに。

 とりあえず雨は上がったが,露出が厳しくなってきた。広角気味にして,絞りを稼ぐがそれでも足りないのでISO1600まで上げて何とかなりそう。
 接近灯が点滅を始め,ゆっくりとPF牽引の列車がやってきた。

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回9492レ 常磐線 日暮里〜上野

 後ろまで入らなかったが良しとしよう。
 尾久への戻しをどこで撮ろう?同じ跨線橋で撮るか場所を変えるか?
 悩んだ挙句,日暮里側へ徒歩で移動開始。10分ちょっとで間に合うか?

 何とか間に合ったようで,またまた下段にお邪魔した。さっきより1本奥の線路を走ることもあり,望遠を伸ばして画角確認。雨が強くなり,感度をISO3200まで上げて何とかなりそう(何とかしなきゃ)。

 2396Mと思われるE531系が日暮里を発車して,目の前を通過していると,背後からシューっと音が・・・。
 ウワッ!やられたか?早く行ってくれ〜。

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回9591レ 東北本線 上野〜尾久(後追い)

 良かった〜間に合った。
 鉄道記念日関連のイベント撮影はこれで終了。暫くはおとなしく・・・。
posted by ttoyo64 at 20:20| Comment(0) | 2012年秋

2012年10月13日

東海道ブルートレイン 1日限りの復活

 昨日に続き6時に出発。
 目指すは湘南・・・ではなく東海道線多摩川の土手。途中,雪のない富士山が見えたものの,たぶん隠れるだろうと考え初志貫徹!?

 コインパーキングに車を止め,腰を屈めて京急線の橋梁を潜り,現着すると先客が2名。間に入れていただいてセッティング。
 カマ+24系7B+カマで9Bだからこんなもんか?
 E231系で確認して待っていると,するするーっとサプライズならぬサンライズが通過。慌てて画角を調整してパチリ。

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5032M サンライズ瀬戸・出雲 東海道本線 川崎〜品川

 ノーチェックだった。
 雲の隙間から陽が射したり陰ったり。その都度露出を変更と一番厄介なパターン。
 右岸側に12名ほど,左岸側のグラウンドにもギャラリーとサークル?仲間が集結するなかブルートレインがやってきた!

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9823レ ブルトレ親子体験号 東海道本線 品川〜川崎

 やっぱり良いな〜。願わくば下り列車のカマ次位はカニ・・・。

 大半が撤収されたが,3025Mまで待機。
 そろそろか〜?きた〜と思ったら橋の向こう側(品川寄り)で停車。暫く待ってみるが動く気配がない。調べてみると,辻堂駅で人身事故があったらしく,抑止のようだ。運転再開は9:50頃だそうな。あらッ〜。皆さん思い思いに運転再開を待っていらっしゃった。
 団体列車も抑止しているとなると,返しの時間はどうなる?
 約20分経過。タイフォン一声。3025Mが動き出すと一斉にスタンバイ。

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3025M 踊り子105号 東海道本線 品川〜川崎

 いずれ,全車ストライプ編成の「踊り子」を撮ってみたいものだ。
 返しをどこで撮るか?多摩川左岸を考えていたが,それではつまらないので,近場で,行った(撮った)ことあって・・・横浜方面へ移動開始。

 考えていた,反対車線側のコインパーキングが「空」になっていたので,横断のために細い道に入るが一通やら右折禁止,中央分離帯でUターンできずでどうにもこうにも離れていくばっかり。ようやく右折して戻ってきたのだった。フウッ。
 とりあえず誰もいないので良さそうな場所に陣取り,サンニッパ+テレコンで迎撃準備完了。

 徐々に同業者も増えてきた。
 近くにいた方に話を聞くと,定時に早川を出たとのこと。
 折り返し時間を削って戻ってくるようだ。

 通行人A:「何か来るんですか?」
 同業者:「ブルートレインですよ。後50分くらいです。」
 さすがに子供連れには待ち時間が長すぎたようで,残念ながら去って行かれた。

 通行人B:「何か来るんですか?」
 同業者:「ブルートレインですよ。後10分くらいです。」
 通行人B:「へえ〜。(子供に)見ていくか?」
 こども:「うん!」

 スカ線の下りと被らないことを祈りながら待っていると,遠くから二つライトが見えてきた。
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9824レ ブルトレ親子体験号 東海道本線 戸塚〜横浜

 思ったよりも客車の青が飛んでしまった?ものの,Pトップ+24系を拝めて満足。
 ナビ任せで帰宅するのも・・・当初30kmの道のりに2時間を要して帰宅。
posted by ttoyo64 at 20:14| Comment(0) | 2012年秋

2012年10月12日

カシオペアクルーズ

 今日は,カシオペアが上越線経由で初の営業運転をすると発表された時に計画休暇を入れておいた。
 カレンダーの都合もあって三週連続の三連休。特に今週は週勤3日!?

 出羽号の送りこみ回送もあるが,上越線に絞って5時半に出発。
 高速代をケチるために渋川伊香保で降りて17号線を北上。上越線らしい?風景として選んだのは・・・。が,樹木が成長して障害物となっており場所が限られてきていた。
 踏み台まで持ち出してなんとか視界を確保。
 カーブのところをアップで・・・と考えていたがこちらも樹木で見えないため,さらに奥の山の麓をターゲットにセッティングしてみた。赤城山もうっすら見えてるし。
 もう少しで通過という頃,田圃から煙幕が・・・。十数名いただろうか,一同ア然。しかし,風の影響もあってかしばらくすると薄れていってくれた。ホッ。
 ライトが見えてきた。と次の瞬間,虹ガマの前に青いのが・・・。

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9011レ カシオペアクルーズ 上越線 後閑〜上牧

 さらに近づいて・・・。

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9011レ カシオペアクルーズ 上越線 後閑〜上牧

 陽が射してしまった〜。
 近くにおられた方は,新幹線+いなほで酒田方面へ追いかけるとのこと。
 さすがに軽自動車での追っかけは厳しいので,上毛高原駅までお送りして撤収。

 カモレでも・・・ロケハンがてら南下するがどこかですれ違ったのか後続の(ハズ)普電が通過。あれッ?

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731M 上越線 津久田〜岩本

 八木原付近でも待ってみるが特に来るわけでもないので,諦めて駒寄から関越道へ。
 以前から気になっていた上里SAの「佐世保バーガー」(680円也)で昼食タイム。

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佐世保バーガー

 平日で高速の割引率が低いため所沢で降りると,朝の料金(練馬〜渋川伊香保間)と同じだった。
 「北関・磐越ぐるっとパス(首都圏出発プラン)」なるものがあるらしい。これにしとけば,もう一度出掛けられたかも・・・。
posted by ttoyo64 at 21:49| Comment(0) | 2012年秋

2012年10月08日

三連休

 先週に続き三連休。
 某掲示板によると,運用変更で諦めていたカマが戻ってくるらしい。
 ちょっくら見に行くか。ってなことで,以前から気になっていた府中本町の「高速道路抜き」に挑戦してみた。
 サンニッパで覗くと,高速道路がドーン!x1.4のテレコン付けてもx1.7に変えても抜けきれない。場所を移動するが場内信号の支柱が・・・。
 ちょっとぐらい入ってもいっか。トリミングで誤魔化せるだろう。

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2095レ 武蔵野貨物線 梶ヶ谷(タ)〜府中本町

 高速の向こう側で狙うが,陽射しが出て逆光となったお陰で面潰れ気味。

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99レ 武蔵野貨物線 梶ヶ谷(タ)〜府中本町

 この後,3087レ,8097レが通過。この時間帯は頻繁に下ってくるため場所移動は避けそのまま待機。
 接近灯がチカチカして思ったよりも早い時間に目的の列車がやってきた。

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3083レ 武蔵野貨物線 梶ヶ谷(タ)〜府中本町

 編成前半はスカコキだらけだが,逆に後方まで続くコキ車が見えた訳で・・・。
 高速を潜ったあたりでもう一枚。

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3083レ 武蔵野貨物線 梶ヶ谷(タ)〜府中本町

 今度はもう少し手前側で狙ってみよう。
posted by ttoyo64 at 20:53| Comment(0) | 2012年秋

2012年10月01日

台風一過

 朝から快晴。
 昨日の羽田空港は夕方以降の便が全滅だったらしい。危なかった〜。

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202レ 函館本線 札幌駅


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201レ 函館本線 札幌駅


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201レ 函館本線 札幌駅


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2149M 函館本線 苗穂〜白石


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8009レ 函館本線 白石〜苗穂


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8001レ 函館本線 白石〜苗穂


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1レ 千歳線 北広島〜上野幌


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8002レ 千歳線 北広島〜島松


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8010レ 函館本線 苗穂〜白石


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回2レ 函館本線 手稲〜稲積公園


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201レ 函館本線 札幌駅


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201レ 函館本線 札幌駅


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8001レ 千歳線 美々〜南千歳(新千歳空港の展望デッキから)

 10月27日のダイヤ改正で室蘭線運用を外れるらしい711系,夏に不覚をとった急行「はまなす」も条件が厳しいながらも撮影できた。
posted by ttoyo64 at 19:35| Comment(0) | 2012年秋

2012年09月27日

利尻島

 朝6:30のフェリーで利尻島へ。
 今日のシップは「ボレアース宗谷」。全長95.7m,幅15.0m,総トン数3,578トン,旅客定員 最大632名だそうな。

20120927_DSC02698.jpg
利尻島(利尻富士)

 島滞在時間6時間で所用を済ませ,朝と同じフェリーで稚内へ。

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鴛泊港を出港

 稚内入港直前に僚船と離合。

20120927_DSC02746.jpg
フィルイーズ宗谷

 稚内から海沿いに札幌へ向かう途中,利尻島が見えていたので窓を開けてパチリ。

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夕陽と利尻富士
posted by ttoyo64 at 23:12| Comment(0) | 2012年秋

2012年09月26日

3回目

 これまで,4○年間で2回しか行ったことがなかったのが,今年3回目の北海道。
 窓側がとれたのでじっくり観察しながらのフライト。

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津軽半島と渡島半島

 この下に青函トンネルがあるんだな〜。

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函館市街と函館空港


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お立ち台方面を望む

 今夏行ったね〜。
 所用後,日没になんとか間に合った。

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日本最北端の地

 残る日本(本土)最東端の地に行けるのはいつだろう?
posted by ttoyo64 at 23:30| Comment(0) | 2012年秋

2012年09月22日

移動無線局

 先週2年目の定期点検の際,車内のコンソール周辺の取り外し方を教わった。目的は・・・モービル局の再開設。
 これまで,ハンディ機をホルダーに取り付けていたが,やっぱ車外にアンテナがないと受信がカスカスになっていた。
 取り付けたのは,埃をかぶっていたKENWOOD製のTM-701というトランシーバ。20年選手だが,最新式は買えないし機能はこれで十分。

 三連休に車外のアンテナ取り付けとケーブルの引き込みを完了。電源配線もしてはいたのだが,分岐分岐また分岐で見た目が(コンソールの裏なので見えないが)イマイチ。
 朝からホームセンターで分岐用のユニットをゲット。コンソールを分解してやり直し。

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コンソール裏の配電盤もどき?

 配線が完了して,押し入れにあった電力計を引っぱり出してきた。何年ぶりかな?
 適当な周波数で,出力とSWRを計測。まあ,校正していないのであくまでも参考にしかならないが。

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計測中

 出力10W,SWR≒1.0 ウソッ!アースがとれているから?

20120922_DSC02620.jpg
設置完了

 完璧!?
 もっぱら受信専用になるだろうが,無線局免許証票を貼っとかなきゃ。
posted by ttoyo64 at 19:35| Comment(0) | 2012年秋

2012年09月09日

カシ・斗星・貨物・SL

 前夜は宴会に参戦したのだが,6時出発のため飲む量を控え目に(調子こいて飲みすぎていたら,撮影はパ〜になっていたかも・・・)。
 お陰で?5時に起床。朝風呂を浴びて,朝食を放棄して6時前に出発。
 外は曇っており,霧もかかっている。こうなったら踏切だね。朝早いため車も少なく,予定よりも早着。それでも先客が1名。
 まずは,211系10連から。

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1526M? 東北本線 片岡〜蒲須坂

 待つこと50分。同業者も7名ほどになっていた。
 お目当てのカシが,ゆ〜ッくりやってきた。

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8010レ 東北本線 片岡〜蒲須坂

 一昨日の8009レが501号機で下って行ったので,青釜であることは分かっていたが・・・。
 カシ釜はまた今度(何時になるんだか)。
 さらに20分後,2レがやってきた。

20120909_DSC_5891.jpg
2レ 東北本線 片岡〜蒲須坂

 曇っていたので場所選びは良かったのかも。

 上りカモレを撮るために,昨日チェックしておいた場所へ移動。
 3078レは鮫の単機。列番不明のPFが単機で通過。
 入れ替わりにコキを引き連れた上りカモレが通過して行った。

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3066レ 東北本線 矢板〜片岡

 ちょっと場所を変えてサイド気味に。

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3064レ 東北本線 矢板〜片岡

 最後に下りを。中途半端に送電鉄塔を切るぐらいならド〜ンと入れてしまえ〜。

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3085レ 東北本線 片岡〜矢板

 この後,金太郎が来るはずだが・・・やめて次の場所へ。
 昨日,中途半端に終わったSLをもう一度撮っておこう。
 カーナビの「距離優先」で設定した道で市塙駅付近へ。ここにも先客が1名,後着が数名。被りつきの場所に,テレコンを付けてセッティング。いろいろお話を聞くと煙を吐くかは運転士次第とか。多少なりとも吐いてくれ〜。待つこと約1時間。市塙発車の煙が見えてきた。

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6001 真岡鉄道 市塙〜笹原田

 良かったよかった。
 流れ組が多いのか?と思っていたが,撮影者が数名程度だったのは拍子抜けだった。

 高速が混む前に帰ろう!
 移動開始すると,あら!?ここでも撮れるじゃん。次回の候補地を発見。
 来た時と同じく,宇都宮上三川ICから高速へ。朝早かったため温泉土産を買い損ねたので途中のSAでゲット。さすがに温泉と同じものはなかった。
 渋滞もなく15時過ぎに帰宅できた。
posted by ttoyo64 at 20:28| Comment(0) | 2012年秋

2012年09月08日

宴会と撮影 メインはどっち?

 とある温泉で会社の懇親会が開催される。
 集合時間は夕方。その前に初めての北関東方面で撮影してみようと8時過ぎに出発。

 外環から東北,北関東道を経由してまずは真岡鉄道界隈へ。SLの通過時間が迫っており,ここで見えるのかな?と適当な場所でスタンバイ。が,やっぱり適当すぎて下回りが見えず。orz
 駅での停車中に追い越したものの,車を降りたらそこまで来ていたので慌てて1枚。

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6001 SLもおか 真岡鉄道 市塙〜笹原田

 まっいっか。
 今度は,明朝の撮影場所の確認をするため蒲須坂方面へ。
 跨線橋付近はフェンスが雑草まみれでだめだこりゃ。
 ちょうど3054レがくるはずなのでコンビニでおにぎりを調達して蒲須坂踏切へ。いい光線だ〜。

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3054レ 東北本線 片岡〜蒲須坂

 曇天ならここかな。晴れたらどうしよう?
 代替え候補地をロケハン。狭い道を右往左往しながら行き着いたのがここ。朝なら順光で撮れそう。

 下りカモレが通過するので構えてみると,頭上を送電線が・・・。
 入らないように撮ってみた。

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3055レ 東北本線 片岡〜矢板

 広島更新色のEF64 1047号機だった。
 上り列車のアングルを確認するために反対側を。

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1556M? 東北本線 矢板〜片岡

 明日の撮影地は大体決まった。
 今宵のホテルまで,流れに乗って約50分で到着。逆算すると6時に出発すれば余裕かな。

 9月に入ったとはいえ今日も暑かった。さあて大浴場で汗を流し,宴会に参戦するか。
posted by ttoyo64 at 16:20| Comment(0) | 2012年秋