2014年08月31日

8月も終わり

 青春18きっぷが余っているので,サブサブ機とお手軽レンズを持って撮り鉄と乗り鉄に出発。
 どっちが先に来るんだろう?上野寄りでカメラにレンズをセットしていると,背後(宇都宮方)から銀ガマのライトが・・・。
 道路を横断できずにケツ撃ちのみ。

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8010レ 東北本線 新白岡〜白岡

 2レは20分遅れ。どっちが先に来るんだろう?またまた上野寄りで待っているが,そろそろ通過?
 今度は道路を渡ってスタンバイ。

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2レ 東北本線 新白岡〜白岡

 またまた道路を渡ってセットしていると,きたッ!

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3083レ 東北本線 白岡〜新白岡

 白岡駅に戻り,停車中の各停で宇都宮へ。黒磯まで・・・とも考えたが撮るものが??なので駅前を散策して,宇都宮始発の湘南新宿ライナーで新宿へ。
 東急ハンズのハンズメッセを見物して外へ出ると天気が回復したのか晴れ間が見えている。ならば,もうちょっと行ってみよう。

 新宿でストライプとあまぎ色の185系を。

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回8115M 新宿駅にて

 埼京線赤羽経由で尾久へ。今宵の釜は・・・。

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尾久駅にて

 銀ガマ決定!
 となれば,もう一度行ってみよう。
 晴れたり曇ったりでやきもきするも・・・。

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8009レ 東北本線 浦和〜さいたま新都心


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8009レ 東北本線 浦和〜さいたま新都心


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8009レ 東北本線 浦和〜さいたま新都心

 陽は射したが,ビルの影が・・・。
 明日から9月。時季的に遅かったのかなぁ?
posted by ttoyo64 at 20:55| Comment(0) | 2014年夏

2014年08月30日

ロクロク

 ロクロクゼロが地元を走るようなのでいつもの近場へ。
 確認すると誰もいない。
 コインパーキングも「空」ですんなり現着。

 情報収集すると+αが・・・。

 先に,そのロクロクゼロ代走の5078レがやってきた。

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5078レ 武蔵野貨物線 府中本町〜梶ヶ谷(タ)

 本命は・・・55分遅れ。
 どっちが先に来るか?

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2089レ 武蔵野貨物線 府中本町〜梶ヶ谷(タ)

 2089レはほぼ定刻に通過。
 さらに10分後,ようやく本命のはずだった3064レが通過して行った。

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3064レ 武蔵野貨物線 府中本町〜梶ヶ谷(タ)

 小一時間でロクロクゼロを2本。
 もうちょっと待って。

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72レ 武蔵野貨物線 府中本町〜梶ヶ谷(タ)

 今日の活動はこれで終了。
posted by ttoyo64 at 20:13| Comment(0) | 2014年夏

2014年08月23日

半(ハン)斗星

 夏休み明け,この4日間はリハビリ期間となり辛かった。
 銀カシが戻ってくるので出掛けようと準備したものの,北海道の大雨で遅れているとのことで,先日買っておいたブルーレイソフトを視聴。

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ななつ星のビデオ

 乗れないだろうけど,撮ってみたいシーンはたくさんあって・・・。

 昨日発車の上りカシ・斗星は仙台で運転打ち切りとのこと。仙台特発なのか?
 と,今宵の下り列車も大幅に遅れて発車するとの情報。ということは上野まで戻ってくるはず。

 さらに情報収集すると,カシと斗星は約7時間遅れらしい。で,昼過ぎに出発。
 まあ,半斗星(通常の半分の編成によるハンドル訓練なので)だけでも撮れればいっか。

 以前から気になっていた場所を確認がてら降り立ってみた。

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2082レ 東北貨物線 大宮〜浦和

 今度は反対側から安中貨物が。

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5097レ 東北貨物線 浦和〜大宮

 久しぶりに見たような。
 飛行機でも飛んでいるのか?ロクヨン単機が浦和トンネルを通過する音が響き渡っていたのだった。

 良い具合に陽が射している。このタイミングなら・・・。

 半斗星が先行して戻ってきている情報発見。立て続けにカシ情報も。
 もう来るはずだが・・・意外と時間が掛っている。もしかしたら・・・案の定!

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遅8010レ 東北本線 さいたま新都心〜浦和


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遅8010レ 東北本線 さいたま新都心〜浦和


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遅8010レ 東北本線 さいたま新都心〜浦和


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遅8010レ 東北本線 さいたま新都心〜浦和

 カシが先にやってきた。残念ながら,太陽は雲の中。
 程なくして半斗星がやってきた。

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試9502レ 東北本線 さいたま新都心〜浦和

 危なかった〜。被られるところだった。
 北斗星は,後30分位かなぁ〜?駅撮りでもいいやッ!
 駅に戻り,南行電車に乗って発車を待っていると,スルスルッ〜と通過して行った。あちゃ〜。

 もうちょっと待っておけば・・・。
posted by ttoyo64 at 22:02| Comment(0) | 2014年夏

2014年08月18日

夏休み最終日

 旅割で安い航空券がとれたので往路同様,福岡経由で帰京。
 発車直前から土砂降りとなった佐世保から4008Mで博多へ。
 竹下の車両基地を眺めてみたものの,「ななつ星」は発見できず。

 搭乗機は定刻より35分遅れて出発。
 淀川,木曽川河口付近は,大雨の影響なのか茶褐色に濁っていた。

 富士山がひょっこり見えたのでパチリ。

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富士山 NH0252便より

 羽田には45分遅れで到着。
 8日分の駐車料金11,800円也。家族4人のバス代,乗換時間を考えればトントンかな?
posted by ttoyo64 at 21:42| Comment(0) | 2014年夏

2014年08月16日

ななつ星三昧

 一昨日の墓参りは途中から土砂降り,昨夜の精霊流しも小雨となったが,今日は何とかもっている。

 今夏のメインイベント?
 「ななつ星」の来崎を拝みに出発。天気が良ければ白浜バック・・・のはずだったがドン曇りなので計画変更して,肥前山口方面へ。
 意外にも誰もおらず拍子抜け。
 鉛色の雲をできるだけ隠すために田圃を多めに・・・。

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9031レ 長崎本線 牛津〜肥前山口

 速攻で移動してケツ撃ち。

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9031レ 長崎本線 牛津〜肥前山口

 撤収して移動開始するが,ナビの無い実家の車で右往左往。ようやく国道207号線にのったころには,既に肥前鹿島辺りを走っているはず・・・。
 とりあえず追いかけてみよう。
 途中からオレンジ街道なる農道を走って快調に南下。
 カメラを持った人を発見。もしかしたら追い抜けた?
 土井崎信号場に停車中を確認できたので,路地を入ったところでスタンバイ。上りの「かもめ」が通過後,入れ替わりにやってきた。

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9031レ 長崎本線 小長井〜長里

 もう1回くらい撮れないかな?
 湯江で停車中をまたまた追い抜けたので,道路端で待機。

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9031レ 長崎本線 湯江〜小江

 長崎方面は雲行きが怪しいので,いったん帰宅。

 実家のパソコンルームを整理して,夕方再出発。
 高速で・・・と思っていたら,大渋滞で進んでいないのが見えたので,一般道経由で川棚方面へ。
 間に合うか?の心配をよそに余裕で到着。晴れ間から陽が射していたので期待したが日没。徐々に条件が厳しくなり,感度を3200までアップ。
 波打ち際をゆ〜っくりと通過して行った。

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9034レ 大村線 彼杵〜川棚

 道路を渡ってまたまたケツ撃ち。

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9034レ 大村線 彼杵〜川棚


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9034レ 大村線 彼杵〜川棚

 どっぷり陽が暮れたなかを有田まで移動。
 駅前のコインパーキングに車を止めて踏切へ。どの辺に止まるんだろう?
 想像以上に前出しとなったので,踏切からカメラを抱えてちょっと移動。いい具合・・・。

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9038レ 佐世保線 有田駅

 入場券を購入してホームへ。
 対向列車があるのだが,特に減光することもなくギラギラ。

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9038レ 佐世保線 有田駅

 いや〜ッ満足。
 次回はいつになるだろう。

 改札ではイラスト入りの挨拶状?が配られていた。

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有田駅で配布された挨拶状?

 毎月印刷するのかな?
posted by ttoyo64 at 22:52| Comment(0) | 2014年夏

2014年08月13日

ちょこっとだけ

 今日は,車がないので歩いて行ける範囲で。

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3227D 佐世保線 日宇〜大塔

 臨時「九十九島みどり91号」の回送列車と「九十九島みどり93号」が日宇で離合しそうなので,街並みも一緒に。

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9033M 佐世保線 大塔〜日宇(後追い)

 イレギュラー編成の「みどり」も記録として。(きらめき運用にあるんだっけか?)

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回9031M? 佐世保線 日宇〜大塔

 ちょっと場所を移して,定期「みどり」を正面ドカンで。

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4007M 佐世保線 大塔〜日宇

 小一時間で6本見られた。
 今日はこれで活動終了。
 明日は墓参りと親戚回りだが,朝から雨の予報・・・。
posted by ttoyo64 at 21:14| Comment(0) | 2014年夏

2014年08月12日

初対面

 旅割りで安い便がとれたので,今回は福岡経由で帰省。
 天気予報では夏休み後半の天候がイマイチとのことで。青春18きっぷを使って急遽出撃。

 けやき台か原田か・・・。初めてとなる前者をチョイス。
 駅から歩いて5分程のラーメン屋の駐車場へ行ってみると,笹が・・・。
 場所を変えるべく駅へ戻ってみたが,こんな時に限って電車がない。次の電車で行って,歩いていくとギリギリになりそう。かと言ってタクシーで行くのも・・・。
 結局ぐるっと一回りして戻ってきた。何とかなるさ・・・。

 まずはナナロク貨物から。

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1063レ 鹿児島本線 けやき台〜基山

 単機?と思わせるほど見事なまでの空コキ。休み前にニコンへ行って点検してもらったお陰?でAF-Sモードでも連写が効いた。

 後ろが切れそうだが,まっいっか。
 さすがに特急街道だけあって,頻繁に列車が通過して行くのは嬉しいが,晴れたり曇ったりの厄介なパターン。
 おまけに真っ白な列車と真っ黒な列車で露出が難しい・・・。

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2017M 鹿児島本線 けやき台〜基山


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2019M 鹿児島本線 けやき台〜基山

 この後にくるはず。

 踏切が鳴り出し,ライトが見え始めた。かれこれ約1年の月日を経て,いよいよ御対〜面〜。

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9001レ 鹿児島本線 けやき台〜基山

 かっちょいい〜っ!!

 ちょっと移動して歩道橋から狙ってみた。

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2021M 鹿児島本線 けやき台〜基山

 ここだと上りも撮れそう。

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4012M 鹿児島本線 基山〜けやき台

 ここでの撮影は終了。

 鳥栖駅に戻り,ホームのうどんで腹ごしらえ。
 4083レをどこかで・・・。

 各停で佐賀方面へ。よさげな駅で降りてスタンバイ。

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4013M(左)と2857M(右) 長崎本線 吉野ヶ里公園駅

 そろそろかな?

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2025M 長崎本線 吉野ヶ里公園駅

 乗り換えなしで帰れる電車のぎりぎりまで待ってみたがこなかった。お盆でウヤか?

 とりあえず「ななつ星」が見られて満足。夏休み中にもう一度・・・。
posted by ttoyo64 at 20:53| Comment(0) | 2014年夏

2014年08月06日

今宵はウヤ


 午後から半休を取得。
 昨夜の1レに銀ガマが入ったので,今宵のカシは青釜確定・・・と思っていたら,東北地方の大雨で北の夜行列車は全てウヤ。
 なので,浦和界隈まで行く必要がなくなり,いつもの多摩川へ。

 今日も暑い!風があるだけまだましか・・・。
 ペッとボトルの水を冷感生地のタオルにかけてヒンヤリ。生温くなればグルグル回して冷感アップを繰り返して待つこと1時間。

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配9772レ 武蔵野貨物線 府中本町〜梶ヶ谷(タ)


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配9772レ 武蔵野貨物線 府中本町〜梶ヶ谷(タ)

 “NAMBU LINE”のマークが貼ってあった。

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配9772レ 武蔵野貨物線 府中本町〜梶ヶ谷(タ)

 今日も連写にならなかった。

 AF-Sモードで置きピンしたまま,じっと待ってるとダメなのか?
 試しに74レを・・・。

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74レ 武蔵野貨物線 府中本町〜梶ヶ谷(タ)

 やっぱダメだ。
 皆さん引き上げて行かれたが,PF原色が来るはずなので1時間じっと我慢・・・。
 今度はMFモードで。

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1094レ 武蔵野貨物線 府中本町〜梶ヶ谷(タ)

 連写できた。何だろう?
posted by ttoyo64 at 19:59| Comment(0) | 2014年夏

2014年08月05日

今宵も1レ

 終業後,今夜も日暮里・・・ではなく鴬谷へ。
 南行電車ホームから推回をとも考えたが,時間があったので観察がてら上野寄りの歩道橋へ。
 改札の外に出たのでそのまま待ってみるか。

 通行人が多いので邪魔にならない位置で時間調整。
 そろそろかな?人も途切れたのでカメラをリュックから出していると,すぐそこまで接近していた。
 時間を間違ったか?

 仕方なく釜だけチェック。あいた〜銀釜かよ・・・。
 さらに道路を挟んで上野寄りの歩道橋へ。

 空は何とかなりそうだが,線路は暗〜い。
 警告灯がチカチカ。

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1レ 東北本線 上野〜尾久

 反対側のテールは・・・無理だった。

 感度もそこそこで何とか撮れている。
 売り飛ばそうかと考えていた,50mm F/1.8Gのレンズの威力発揮か?
posted by ttoyo64 at 22:10| Comment(0) | 2014年夏

2014年08月04日

1レ

 終業後,今夜も日暮里方面へ。
 日によって微妙にシチュエーションが異なるが,今夜は如何に・・・。

 回1レ。まだ明るいうちに通過したものの,ホーム端を歩く通行人でイマイチ。
 カマ番をチェックしようと目を見開いていると,高架ホームへ進入する656M?に被られチェックできず。

 常磐線ホームだと被られる?可能性が高いので跨線橋から狙ってみた。
 リュックを背負って,窓からカメラを出して・・・まるで不審者?視線を気にしながらも何とか連写。

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1レ 東北本線 上野〜尾久

 スカイツリーがギリちょん。
 人の途切れた跨線橋を渡って後追いで・・・。ピント合わせが間に合わず撃沈で再履修決定。

 さすがに臨ぼのまで待つ気力もなく撤収。
posted by ttoyo64 at 22:16| Comment(0) | 2014年夏

2014年07月31日

12800

 今週から勤務地が変わり,上野へのアクセスが楽になった。
 そのうち・・・と思っていたのだが,ようやく叶った。

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1レ 東北本線 上野〜尾久

 7月最終日。
 日の入りは18:47。サブ機+お手軽の高倍率レンズでは・・・暗かった。

 初めてISO12800の高感度なるものを使ってみたが,厳しい。
posted by ttoyo64 at 22:36| Comment(0) | 2014年夏

2014年07月27日

6時間

 ロクロクゼロが通過しそうなので,近場へ。
 誰もいない・・・と思ったら先客1名様。ジリジリとした暑さを避けるために高架下に退避されていた。

 南武線に「川崎市制90周年」のカンが付いた電車が下って行ったので,そのうち戻ってくるだろう。
 で,戻ってきた。

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1014F? 南武線 府中本町〜南多摩

 連写が効いた・・・。何が違うんだろう。

 そう言えばロクロクゼロの見たまま情報がないな〜。
 JR貨物のサイトを確認すると・・・。北海道管内で牛と列車の接触事故があった関係で+6時間だそうな。

 何も撮らずにかえるのも癪なので,撮れるものだけでも。

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2090レ 武蔵野貨物線 府中本町〜梶ヶ谷(タ)


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単5078レ 武蔵野貨物線 府中本町〜梶ヶ谷(タ)

 暑い!限界!
 昼からはゲリラ豪雨の予報もあるので撤収。
posted by ttoyo64 at 21:47| Comment(0) | 2014年夏

2014年07月26日

あれっ!?


 夏休みで運転日が変わり,土曜日に8009レが走るので出掛けてきた。

 西川口駅の南側にある跨線橋をチェックするが,撮れそうにないので北側へ。
 線路沿いからも撮れそうだが,やっぱり跨線橋からにしてみた。

 微妙に後ろが隠れるが良いだろう。
 が,置きピンで連写・・・が1枚しか撮れずアウト。

 反対側からケツ打ちで。

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8009レ 東北本線 赤羽〜浦和

 こっちも1枚しか撮れなかった。♪何でだろう〜。
posted by ttoyo64 at 20:15| Comment(0) | 2014年夏

2014年07月21日

3枚

 中央本線の土砂災害でタンカーが運休中。
 コンテナくらいは動いているはずなので名古屋に泊ったものの,4時台はまだ夢の中。5時台も名古屋駅でしか撮れないかな?

 朝食後に様子見程度に動き出して枇杷島駅へ。ストレートよりはカーブで。
 その前に,単行気動車がやってきた。

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城北線 108H 枇杷島駅

 撮影後,すぐの電車で名古屋へ戻らないと計画が崩れてしまう。

 心配をよそに時刻どおりにやってきた。が,短かすぎ・・・。

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2085レ 東海道本線 枇杷島駅

 イメージではカーブの向こうまでコキ車が連なっていたはずだったが・・・ショック?でシャッターを押し続けたつもりが単写に。
 振り返ってもうちょっと。

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2085レ 東海道本線 枇杷島駅

 も同様に単写で終わってしまった。
 この3枚が今日の撮影分全て。

 テレコンを付けたままカメラを片付けて満員の電車で名古屋へ。
 浜松,静岡,熱海で乗り換えて東京へ戻った。
posted by ttoyo64 at 21:27| Comment(0) | 2014年夏

2014年07月20日

なにわ

 凸牽引の「なにわ」が走るというので夜行バスで新大阪へ。

 三連休なので諦めていたのだが意外と空いてた。
 指定されていた座席ではなく,「空いているので最後尾の座席でど〜ぞ」で,ゆっくり寝られた。

 朝マックの後,青春18きっぷで新大阪を出発。ロケハンしながら北上するも人が少ないうちに抑えていた方が・・・ということで千里丘に降り立った。
 当初の計画とはこの時点で狂ってしまった・・・!?
 先客3名様。お隣にお邪魔して鉄談義。

 サンダーバード,新快速よりも「はるか」で画角の確認。
 1時間ほど待って,今回の遠征のメインターゲットがやってきた。

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回9513レ 千里丘駅

 各停で京都経由で湖西線へ。

 さすがに各駅とも同業者多数。
 どっちにするか・・・近江舞子で降りてみた。

 確かこっち・・・で舞子浜方面へ向かうが樹木が伸びたのか視界がイマイチ。
 後ろの山もすっきりしないが,時間がないのでここでいいや。
 近くの“水泳場”は家族連れで賑わっており,舞子池ではルアーフィッシングを楽しむ方が多い中,一人ポツンとカメラを構える・・・。

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列番不明 湖西線 比良〜近江舞子

 あらッ!?池のアクセントに最適なボートがいなくなった・・・。

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9513レ 湖西線40周年記念号 湖西線 比良〜近江舞子

 おや,同業者が数名いたんだ・・・。

 大阪行きトワイライトがまだ通過していない。もうすぐ来る頃?これが失敗だった。
 30分待っても来ないので諦めて駅へ。

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近江舞子駅からの風景

 北上すると近江高島を出たところで8002レと離合した。

 この電車で近江今津での撮影会に参加すると追っかけられなくなるので,撮影会は諦めてそのまま移動。
 近江中庄で降りるか・・・迷った挙句,近江塩津駅まで移動。これまた失敗だった・・・。
 戻るに戻れず,ホーム中程に陣取って下りのトワイライトを。

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8001レ 北陸本線 近江塩津駅

 なにわが雁行してきた。

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9515レ 高島市民号 北陸本線 近江塩津駅

 振り返ってテールを。

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9515レ 高島市民号 北陸本線 近江塩津駅

 機材を整理しているとスルスル〜っと湖西線の電車が。あれッ!?
 間に合わなかった。これまた失敗。時間を勘違いしていた。

 近江中庄へ戻る電車は,敦賀行の折り返しとなり,近江中庄に着くのは「なにわ」通過の直前となってしまう。たぶん間に合わない。どうせ待つなら敦賀まで行って戻ってこよう。で,敦賀行の電車に飛び乗った。
 新疋田は多いだろうな〜。と思ったら,ぽっかり空いたスペースが目に入り飛び降りた。

 が,光線状態を考えて行ってみたホーム先端は満員御礼。隙間に入れていただき,持ってきた背のび〜で前の人の頭越しで。

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9516レ 高島市民号 北陸本線 新疋田駅

 バリ順。もうちょっと前でサイド気味に撮りたかった・・・。

 1時間待って新快速で大阪方面へ戻れば,もう一度駅撮りできそうだが,今宵の宿である名古屋までの移動が大変そう。
 「なにわ」を諦め,米原経由で名古屋へ。

 途中で虹は出るは,遠くで落雷するは。

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虹 大垣駅周辺?

 雷鳴轟く名古屋でまたまた凸を。

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5283レ 東海道本線 名古屋駅

 単機牽引だった。

 東海道新幹線は大雨で運転見合わせだとか。
posted by ttoyo64 at 22:38| Comment(0) | 2014年夏

2014年06月25日

6月の北海道遠征(番外編)

 江差線での脱線事故の影響で,被写体がこっちまで来ない。

 どうするか?
 どおせ暇なんだし,ドライブでもするか。ついでに事故現場も見られれば・・・。

 カーナビで江差経由木古内駅で設定して出発。
 八雲から国道277号で雲石峠へ。サミットの駐車帯で記念撮影。

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雲石峠

 近くには「熊出没注意」の立て看板が。

 熊石から国道229号追分ソーランラインで海沿いの道を南下。絶好のドライブ日和。
 海がきれいなので思わずパノラマで撮影。

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追分ソーランラインからの日本海(パノラマ)


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道の駅元和台にて

 江差の市街地に到着。
 帆船か?

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開陽丸

 この帆船は,徳川幕府が巨費を投じてオランダに発注した軍艦で,江差沖で座礁沈没した開陽丸を復元したものだそうな。

 今度は,先月廃止となった江差駅へ。

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旧江差駅舎

 ちょっと離れた跨線橋から,駅方面を眺めてみた。

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旧江差線

 松前まで行くか,廃線跡を辿って江差線沿いに行くか・・・後者を選択。

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旧江差線 宮越駅付近


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旧江差線 宮越駅付近


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旧江差線 宮越〜湯ノ岱

 木古内に到着。
 廃線跡の小旅行が終了。

 翌日も代行列車の後は,時間を持て余していたので山線方面へ。

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ニセコ駅

 委託?の駅員さんがいたので尋ねてみると・・・。

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ニセコ駅の硬券入場券

 伊達方面へ向かう途中に羊蹄山をパチリ。

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羊蹄山

 今回は,4日間で920km走った。1日最大400km。これでヒーヒー言ってるようじゃ,北海道まで青森経由で来るなんて・・・とても無理。
 来るんだったら大洗からフェリーかな?
 たぶん無いだろうけど。
posted by ttoyo64 at 23:28| Comment(2) | 2014年夏

2014年06月24日

6月の北海道遠征(最終日)

 今朝は3時半に起床。
 外を見るとドン曇り。そんな中,脱線事故の復旧第1号として「はまなす」が通過していくのがホテルから見えた。

 今回の目的の一つである,静狩・長万部での撮影を実現するために4時半にホテルを抜け出した。

 下道で,静狩のオーバークロスを観察するもまだ誰もいない。天気が回復するかわからんし,車をどうするか?
 で,もう少し先まで行ってみると,よさげな場所があったのでここで。

 長万部発の一番列車が通過。
 本州向けの貨物も3本雁行して通過して行った。

 誰か来るかな?来なかった。

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8001レ トワイライトエクスプレス 室蘭本線 長万部〜静狩

 レリースをリレーして。

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8001レ トワイライトエクスプレス 室蘭本線 長万部〜静狩

 場所を移動。
 事前にアドバイスいただいていたが,車で行ける所まで・・・砂地を越えていくのは無理だった。

 撮影場所まで歩いて移動。どこなんだ?この辺かな?土手を登りあがると,おおっ!まさにここだ。
 ありったけの機材をセットして待つこと1時間。少々明るくなったが,ドン曇りは変わらず。

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1レ 北斗星 室蘭本線 長万部〜静狩

 またまたレリースをリレーして。

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1レ 北斗星 室蘭本線 長万部〜静狩

 脱線事故による影響が分からないが,後続の貨物まで待機。
 きたッ!

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2051レ? 室蘭本線 長万部〜静狩

 高速代を節約するために伊達まで下道で戻ったが,工事やら何やらで時間がかかった。割引もないのか,初日の倍額かかったような。

 途中のPAでスーツケースを整理して,撮れそうな貨物がないかチェックするも見つからず,ふっと思い立って立ち寄ってみた。

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4005D スーパーおおぞら5号 石勝線 南千歳〜追分

 区別はつかないが,一応スーパーおおぞらということで。
 ああ〜っ,こっちは天気良いんだ〜。

 レンタカーを返却。

 搭乗手続きを済ませて,手荷物カウンターで思わぬ出来事が。
 スーツケースに入れていた,カメラ用の予備電池が検査機に反応したようで,カウンター前で開ける事に。
 電池を取り出して,もう一度検査するが,何かが反応するとのこと。何だ何だ!?

係:「この辺に何かないですか?」
私:「衣類側に電池は無いはず・・・」
係:「もう一回開けてもらっていいですか?」

 で,がさごそとかき回すと・・・これか!?今回,使わなかったWiFiルータが犯人だった。
 いやぁ〜初めての体験。ちゃんとチェック機能が働いていた訳で。

 ようやく解放されて,〆はいつもと同じ展望デッキからトワイライトを。

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8002レ トワイライトエクスプレス 千歳線 南千歳〜美々

 帰りの飛行機は離陸前から爆睡状態。
 羽田は雨。
 飛行機を降りて,携帯電話の電源を入れるとメールが届いていた。雹だそうな・・・。

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自宅に降った雹

 首都高も渋滞,高速を降りても渋滞。45kmを2時間かけて帰宅。
 ニュースを見ると地元付近はすごいことになっていた。
posted by ttoyo64 at 22:27| Comment(0) | 2014年夏

2014年06月23日

6月の北海道遠征(3日目)

 やっぱり4時に起床。目覚ましが鳴る前に起きてしまう。年のせいか・・・。
 ワールドカップを見ながら情報チェック。
 代行輸送の臨時列車が走るようだが,時間がわからず,5時半過ぎにホテルを抜け出した。

 木古内着が4:30頃?乗客を叩き起こしてバスに乗り換えさせるなんてないだろう(でも条件付きの運転なら・・・)。
 所定なら豪華な朝食もあるだろうし・・・。
 早くて1レのスジか?

 長万部発の一番列車が通過。

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2840D 函館本線 国縫〜北豊津

 カシ・トワのスジは何もなし。
 スーパー北斗,各停,快速と順調に通過するが,1レのスジも何もなし。こりゃ〜持久戦だぁ。
 5003Dが通過。同じような被写体なので適当に。

 んッ!?無線機が反応!何かくる。間髪入れずに踏切カンカン。

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列番不明 カシ代行輸送? 函館本線 北豊津〜国縫

 初めての旭山動物園号だった。できれば正調編成なら・・・。これもタナぼたか。

 今宵は寝台特急が撮れないので,ドライブがてら山線へ行ってみた。
 時間が迫っていたので,ヨを活用?した二股駅で遊んでみた。

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2932D 函館本線 二股駅

 到着間際をスローシャッターでブラそうとしたがうまくいかず,発車後は更にSSを遅くしたら露出オーバーで空の色がおかしくなった。

 道の駅で昼食を確保して蘭越付近へ。カーナビを見ながら撮れそうな場所・・・で行き着いたのがここ。

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2937D 函館本線 昆布〜ニセコ


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2937D 函館本線 昆布〜ニセコ

 通過後に道路を横断してもう1枚。

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2937D 函館本線 昆布〜ニセコ(後追い)

 てっきりニセコアンヌプリバックだと思っていたら羊蹄山だったようだ。

 本数の少ない路線で,効率よく?撮れそうなのでもうちょっと先まで行ってみた。

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2940D 函館本線 比羅夫〜ニセコ

 今宵の宿,伊達市内へ移動。

 臨時北斗をどこかで・・・長和ストレートのお立ち台へ。
 ここで東京から車で来られた方としばし撮影談義。10日間程撮影するらしい。いいなぁ〜。

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9089D 北斗89号 室蘭本線 有珠〜長和

 北舟岡方面へロケハンに出向くと,今度は神奈川からの方とまたまた鉄談義。
 いやぁ〜皆さん考えは同じなんだな〜。

 ホテルにチェックイン。夕食後窓の外を見ていると,20時過ぎに上り貨物が通過して行った。ニュースでも江差線運転再開が報じられた。
 明日は何とか撮れそう・・・。
posted by ttoyo64 at 21:20| Comment(0) | 2014年夏

2014年06月22日

6月の北海道遠征(2日目)

 4時に起床。ワールドカップを見ながらどこで撮ろうか思案するも場所が決まらず,とりあえず長万部方面へ。
 ロケハンしながらだったので,トワイライトの通過直前に現着してバタバタと準備完了。が,こない。あれッ!?

 携帯を見るとメールが届いていた。えっ!?

 「札苅駅構内で貨物列車脱線。トワイライトは木古内駅で停車中。」

 またかよ〜。だぁめだこりゃ〜。

 復旧の目途が立たないとの報道。どうすることもできないので,諦めて江差経由で木古内方面へドライブ。
 ナビをセットすると150qだそうな。

 昼前に木古内へ到着。
 北海道新幹線の工事現場をチェック。

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北海道新幹線と在来線の分岐点の様子


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津軽海峡線の3線区間

 EH-10さんと合流して,抑止中の北斗星を撮影。

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1レ 北斗星 江差線 木古内駅


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1レ 北斗星 江差線 木古内駅

 初めて北斗星カン付きのED79を拝むことができた。まさにタナぼた?
 近くの食堂で昼食タイム。

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ホタテ炙り丼

 駅へ戻ってみたが状況は変わらず。
 今夜の上り北斗星,トワイライトが全区間運休となった。今夜発車の下りは?
 脱線現場は立入規制中とのことで近づけなかった。

 今宵の宿は長万部。また戻らなきゃ・・・。
 EH-10さんと別れて,函館方面へ。
 適当な路地を入りこんでみると。

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脱線現場近くの踏切から


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脱線現場近くの踏切から

 この踏切の時点で,レールが白く汚れており,枕木にも傷が付いていた。

 さらに進むと,貨物が止まってる・・・。

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列番不明 江差線 釜谷駅付近

 片パンの金太郎は初めて?

 大沼公園辺りは天気も良く,駒ヶ岳がバッチリ。
 ちょうど,S北斗が通過しそうなので,寄ってみた。

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5010D スーパー北斗10号 函館本線 大沼〜仁山


 久しぶりの落部は霧の中で何も見えず。
 さらにロケハン。

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9092D 北斗92号 函館本線 北豊津〜国縫

 最後はスラントノーズが撮れないか?
 順光で撮れそうなところが見つからず,どうせならどっぷり陽が当たらないところでいっか。

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9093D 北斗93号 函館本線 中ノ沢〜長万部

 今夜の宿は夕食がないので,途中でカニ飯弁当を買い込んでチェックイン。
 明朝も木古内までの運転と発表されているので,この辺りでは撮れない。運転再開を待つしかないな〜。

 ホテルの窓から長万部駅構内が見える。
 あれッ?貨物が下って行ったぞ。
posted by ttoyo64 at 21:50| Comment(0) | 2014年夏

2014年06月21日

6月の北海道遠征(1日目)

 何とかして撮っておきたい・・・と夏至の日前後を狙って,計画休暇を取得しておいた。
 旅割75を駆使して,5月の遠征よりも先に決めておいた訳で。

 先週は大雨で運休するなどどうなるかと思っていたのだが,北海道地方の天気予報は晴れ。
 願ったり叶ったり。

 新千歳からレンタカーで一気に伊達市内へ。ホテルにチェックインしてから長和ストレートのポイントを下から見上げると,うわッ!既に人だかりができていた。
 車も止めておけなそうなので,国道沿いのポイントでスタンバイ。

 トワイライトは・・・通過したあとだった。あれッ!?
 各停や貨物で練習。う〜んいい感じ。
 こんな時は2時間待ちも苦にならない。

 18時を過ぎ,山影が伸びてきた。
 まだ,大丈夫かな?

 ところが,1本前のスーパー北斗が通過する頃には,どっぷり山影に隠れてしまった。
 ありゃ〜ッ。

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8010レ カシオペア 室蘭本線 長和〜有珠


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8010レ カシオペア 室蘭本線 長和〜有珠

 天気が良いだけではダメなんだぁ〜。
 春のダイヤ改正で,通過時間がさらに遅くなった影響もあるんだろう。
 もう,ギラリカシを見ることはできないのだろうか・・・。
posted by ttoyo64 at 21:51| Comment(0) | 2014年夏

2014年06月15日

運転再開

 ワールドカップの日本vsコートジボアール戦をTV観戦。
 ウ〜ン,次戦以降に期待しよう。

 先週のカシクル後,北海道地方での大雨で運休となっていたカシオペアの運転が再開しそうなので,予備カメラの調子確認を兼ねて近くまで出掛けてきた。
 青釜牽引ということで,側面狙いでスタンバイ。

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8009レ カシオペアクルーズ 東北本線 尾久〜赤羽

 カメラの調子はまずまずだが,思ったとおりにはならんなぁ〜。

 さて,来週はいよいよ・・・。
posted by ttoyo64 at 19:51| Comment(0) | 2014年夏

2014年06月07日

カシオペアクルーズ

 毎年恒例のこの団体専用列車。例年は秋口に走っていたが,今年はこの時期に。
 天気が良ければ583も併せて上越線まで行く予定だったが,数日前に梅雨入り。
 で,早速大雨洪水警報が出ていたが行かなきゃ!
 でも,近くでいいやっ,駅撮りでもいいやっ。64だけでもいいやっ。

 川口?被られるのは・・・。
 他に撮れそうなところが思い当たらないので,適当に降りてみた赤羽で釜ドカンを狙う。が,ちと望遠不足。
 なんとかなるさ。

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9011レ カシオペアクルーズ 東北本線 赤羽駅(トリミング済み)

 そのまま連写。

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9011レ カシオペアクルーズ 東北本線 赤羽駅(トリミング済み)

 せっかくなので北斗星狙いとおさらいを兼ねて大宮方面へ。ここで撮れそう。次回への教訓としておこう。(次回っていつだぁ?)
 大宮駅で待機するも,踏切事故の影響で30分遅れとの案内放送が。
 まぁ,そんくらいなら待ってみるか。

 そろそろかぁ?
 「北斗星をお出迎えのお客様へお知らせします。到着時刻を10:40頃に訂正いたします。」だって。

 荷物の配送があるのでそこまで待ってられない。

 今年の梅雨明けは,エルニーニョの影響で遅れるらしい・・・。
posted by ttoyo64 at 16:36| Comment(0) | 2014年夏

2014年06月03日

スクランブル!?

 厳密には違うのかもしれない。

 一昨日,下りカシオペアが1時間遅れた。原因はカマの故障。玉突き?引き抜き?の影響で当日の北斗星のカマが不足となり,パーイチが代走していた。 通常なら翌々日に戻ってくるはずなので,月曜日の朝には,午前半休を申請しておいた訳なので・・・。

 思い起こせば,2008年の師走。富士・ぶさが一夜限りのPF牽引劇があった。
 この時,返し(上り)を撮りに行かなかったのが悔いに残っているので,撮れる時は撮っておこうと。

 月曜日の夜,函館発車の時点で,70分遅れの報が。
 どこまで回復するかわからないが,平日の朝でもあり始発バスで出発。

 午後は会社に行くのと

 ♪もしかしてだけど〜
 ♪もしかしてだけど〜
 ♪今夜もパーイチが牽くんじゃないの〜

 ってことを想定して上野あたりで撮れるように,最低限の機材だけにしておいた。

 いろいろ悩んだが結局は白岡の陸橋へ。
 既に何名かいらっしゃったが想定の範囲内。

 到着するや3085レが白岡駅を出発してきた。

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3085レ 東北本線 白岡〜新白岡

 近くにいらっしゃった方(鉄ママさんも)としばし鉄談義。
 スカッと晴れないのでアウトカーブ側からも撮れそうだが・・・初志貫徹。

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5582レ 東北本線 新白岡〜白岡

 2時間ほど待って,ようやくカシオペアがゆ〜っくり通過して行った。

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8010レ カシオペア 東北本線 新白岡〜白岡

 赤いのがきたぁ〜と思ったら,金太郎の3074レだった。この後の配8592レを適当にやり過ごし,本命のパーイチ2レがかっ飛んで行った。

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2レ 北斗星 東北本線 新白岡〜白岡

 さっさと撤収して午後から会社へ。

 これまたさっさと定時で退社して上野へ。
 掲示板をみると,銀ガマが復活したようで,パーイチ代走は望み薄。

 回送されてきたのは・・・・
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1レ 北斗星 東北本線 上野駅

 朝方,カシを牽引してきた514号機。

 3月改正で,19:00発のスワローあかぎが14番線から発車するようになり,障害物なしで撮れるのは18:44発の3941Mの発車後,4005M入線までの5分間となっていた。

 この後,日暮里駅へ移動。
 1945Hが19:05着発なので難しいのか?と半ば諦めていたのだが,先に発車して行った。やった〜とばかり移動したが・・・。

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1レ 北斗星 東北本線 上野〜尾久(日暮里駅)

 伏兵にやられた。

 なんでも4年振りだったらしい。
 また,パーイチ牽引の北斗星は見られるのか?
posted by ttoyo64 at 23:02| Comment(0) | 2014年夏

2014年06月01日

選択ミス?

 先週に続き,ヒガハス方面経由で秋葉原へ行くためにバス・電車で出発。
 何とか湘南新宿ラインに間に合い,ヒガハスの状況を確認するが,前回以上の人出。
 白岡の陸橋なら少ないだろうと,もう一駅足を延ばしてみた。

 普電で確認してみたが,水鏡どころか樹木で編成後部が隠れてしまう。ありゃ〜完全に場所の選択ミス・・・。

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8010レ カシオペア 東北本線 新白岡〜白岡

 同じアングルはつまらないので,陸橋下へ移動してみた。
 益々後ろが見えない・・・。

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2レ 北斗星 東北本線 新白岡〜白岡

 陸橋に昇り,3087レで試し撮り。

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3087レ 東北本線 白岡〜新白岡

 これなら少し上向けた方が・・・。
 で,本命?がやってきた。

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3083レ 東北本線 白岡〜新白岡

 暑かった。

 修理に出しておいたビデオカメラを引き取りに御徒町へ。
 上野東京線の様子をホームで観察していると,ミョ〜なのがやってきた。

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軌陸車 御徒町駅にて

 工事現場に止まっているのを見かけることはあっても走る姿は・・・。
 ビデオカメラを引き取り,下りカシオペアまで・・・とても待てないので帰宅。

 下りカシオペアは車両点検の影響で1時間程遅れたらしい。
posted by ttoyo64 at 19:27| Comment(0) | 2014年夏