2010年06月02日

見送り

 先週末の運動会ダブルヘッダーのために上京していた爺婆が長崎へ戻るため羽田へ。
 首都高からスカイツリーを見学,房総半島を南下して東京湾フェリーで横断して・・・と約250km走ってきた。
 モヒカンジェットはっと・・・70番スポットのため垂直尾翼しか見えなかった。
 
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スポットアウトして滑走路へ向かうNH667便
posted by ttoyo64 at 23:19| Comment(0) | 2010年夏

2010年06月20日

カシ釜三昧

 某雑誌によると来週末からEF81に代わりEF510 500番台がカシオペアに投入されるらしい。となると今日がラストチャンスになるかも・・・。
 201系H4編成のラストランに行くか迷ったが,パーイチを撮りに出発。沿線は諦めて駅撮り,しかも都内で済ませるべく行き着いたのは上野駅。
 14番線ホームの先端から,高架の鉄骨を交わして・・・ちょっと望遠が足りなかった。

 高架の先は明るいが,高架下に入るとガクッと暗くなるため,何本かの列車で露出を確認しておいた。

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上野駅に進入する8010レ 東北本線 上野駅

 今度は横位置に構えて北斗星を。うわッ!?赤い釜を期待していたのだがカシ釜だ・・・。

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上野駅に進入する2レ 東北本線 上野駅

 こうなったら・・・小走りにホームの反対側へ戻ってカシ釜の並びを撮っておいた。

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上野駅で並んだカシ釜 東北本線 上野駅

 鶯谷駅で回2レを見送っていったん帰宅。

 昼食と昼寝の後,下りのカシ釜を撮るべく再度出発。中央線ホームには201系狙いの同業者がチラホラ。ゆっくりし過ぎたかな?と思ったものの駅には先客が2名のみだったためホーム先端付近に陣取ることができた。
 サンニッパ+一脚で迎え撃つのだが,風が強くて支えるのに一苦労。そうこうしている間に同業者も集結して10数名程度に膨れ上がった。
 接近灯が点滅を始めた。時間的にどうかな?と思っていた1528Cが先に入線。これで北行き電車には被られない。カシ釜が見えてきた。レンズを支えながら集中して・・・。

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8009レ 東北本線 赤羽〜浦和(川口駅)
posted by ttoyo64 at 21:51| Comment(0) | 2010年夏

2010年06月24日

ラストラン?

 某雑誌によると明日からEF81に代わりEF510 500番台がカシオペアに投入されるらしい。
 梅雨の中休みで天気も回復するとなると行かないわけには・・・と休暇をとっておいた。
 最後だから多いだろうな?早めに現着しないと・・・二度寝のおかげで6時に出発。編成主体で撮るか釜を流すか。失敗したら・・・浦和近辺で編成主体で撮ろう。

 蕨付近をチェックしながら南浦和付近に到着。以外にも誰もいない。あれッ!?
 北浦和のカーブまで行ってみたがやっぱり誰もいない。どうするかな〜。ちょうど通勤・通学時間帯なので車の中で朝食を摂りながらスタンバイ。明るくなってきた。陽が射すのかな〜それなら光線状態の良い方がと考え蕨〜南浦和の直線へ舞い戻った。
 やっぱり誰もいない。視線を浴びつつもセッティング開始。案外フェンスが邪魔になり手間取りながらも準備完了。
 画角を確認して通過時間まで待機。

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上野駅に向けて本当の?ラストスパート 8010レ 東北本線 浦和〜赤羽

 黄色い作業服を着た見張員がやってきた。ちょうど画角に入ってしまうがどうしようもない。願いが通じたのか,通過直前にはフレームアウトしてくれた。ホッ。
 ちょっと明るくなった?絞りを調整したがこれが失敗だった。

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2レ 東北本線 浦和〜赤羽(露出補正済み)

 もうちょっと何か撮って行こうかな?想定外の「なごみ」が下って行った。185系「あかぎ」を撮影して撤収。

 午後から出勤しようかなとも考えていたが,天気が良いので家の補修作業を依頼されて壁と悪戦苦闘。ようやく夕方に作業終了。
 明朝のサッカーに備えて・・・いやいや,今日第2弾「夕陽と201系」を撮るべく再出発。被られない場所・・・として三鷹駅を考えていたが,ちょっとゴチャゴチャしているので阿佐ヶ谷まで移動。ちょうど上り列車がやってきたのでパチリ。まだ,太陽の位置は高かった。
 折り返しをどこで撮るか?できるだけ遅い時間で・・・三鷹?もっと西?でも,高架化された三鷹以西はまだ行ったことがないので状況がわからず阿佐ヶ谷で撮る事に。緩行線東行きと快速線が同時刻発なので,なんとか被らないと考えていたが,快速線がやや遅れていたようで,阿佐ヶ谷停車中を撮影できた。絞りとシャッター速度を再調整しモロ逆光となる後追いで撮ってみた。

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1747T 中央本線 阿佐ヶ谷駅(WB自然光)

 急いで三鷹行きに乗って,だめもとの追っかけ開始。次の快速と併走を始めたが,緩行線の方が早くなんと三鷹で追いついてしまった。快速のドアが・・・あれッ?なかなか閉まらない。ホームに降り立ち余裕で構えることができた。

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1747T 中央本線 三鷹駅(WB自然光)

 明朝はW杯のデンマーク戦。寝よっと。
posted by ttoyo64 at 21:37| Comment(0) | 2010年夏

2010年06月26日

星釜

 日曜日は8010レが初のEF510牽引だが,2レはカシ釜。やっぱり星釜の方が・・・。
 6時に起きだして浦和方面へ。

 蕨付近をチェックしたが,まだ時間的に早いためか誰もいない。それならばと車をコインパーキングに止めて引き返してきた。いきなりガードレールに昇るのも気が引けるので保線用出入口付近のガードレールが切れている付近でセッティング開始。

 何本か撮影してみたが正面がちになってしまいイマイチしっくりこない。あと20分という時点で場所を移動,さらに定刻ならば次が2レという時点でテレコン装着。
 が,通過時刻になっても2レは現れず,後続の「あかぎ」がやってきた。試しに撮ってみよう・・・湘南新宿ラインと下り電車に被られた。嫌〜な予感。

 待つこと15分。接近灯が点滅を始め,赤い釜が見えてきた。

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2レ 東北本線 浦和〜赤羽(トリミング済み)

 初めて撮影した133号機だった。
posted by ttoyo64 at 22:21| Comment(0) | 2010年夏

2010年08月01日

スタンプラリー

 EF510が営業運転を開始してから約1ヶ月。クラブの試合・行事,体調不良,夏休みの遠征を控えて出費を抑えようと撮影機会が無かった。
 前日も出かける予定だったが,大雨洪水警報が発令されたため急遽中止。このまま夏休みかと思ったが,娘からポケモンスタンプラリーに行きたいとの誘いに出かけることに。
 スタンプラリーの開始時刻が9:30なので東十条で写真を撮って,6駅分スタンプ押して,上野でゴールして・・・との段取りでお手軽レンズ1本だけセットして出発。

 東十条には10名ほどがスタンバイされていた。空いたスペースに陣取り2本の電車で画角を確認。さあ本番。道路際でスタンバイしていた娘を呼んで,「あかつき」に乗ったのを覚えてる?と説明しながらシャッターを切った。

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2レ 東北本線 赤羽〜尾久(トリミング済み)

 初めて撮影したEF510牽引の北斗星だったが,イマイチだった。また出直そう。

 この後,予定通りスタンプラリーに参戦したが,なんせ暑い!電車は涼しいが,外は半端じゃない。この温度差もあってか娘が途中でギブアップ。遠征後にもう1回チャレンジしよう。
posted by ttoyo64 at 21:58| Comment(0) | 2010年夏

2010年08月06日

夏季休暇

 今夏は諸般の事情により1人で帰省。
 墓参りのついでに,明日の撮影地を下見に行くことに。実家を出発してまずは相浦川橋梁を俯瞰できるポイントへ。

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336D 松浦鉄道 大学〜相浦

 続いて,吉井付近のコンクリート橋を絡めて撮れそうな場所を探したのだが,見つけきれずに断念。
 さらに,すえたちばなの先から山の中へ入ってみたが,線路が見える場所が見当たらずここも断念。

 当初の目的である墓参りのために平戸島へ渡った所で昼食を摂り,線香を調達しておいた(去年と同じ)。
 何でも観光バスが通れるようにするとのことで,鬱蒼としていた林が切り開かれ,アクセス路から丸見えの状態になってしまっていた。

 小一時間で本土側へ戻り,ロケハン再開。たびら平戸口駅近くや周辺でポイントを探したのだが,お目当ての場所を探し出すことはできずに東進。
 前浜辺りで考えておいた場所は,公園として整備されており,後追いではあるがいい具合に撮れることが分かった。

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344D 松浦鉄道 前浜〜鷹島口

 さらに伊万里方面へ。なかなか良さそうな場所が見当たらないまま,有田川河口まで着てしまった。そうなったらここで・・・。

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344D 松浦鉄道 東山代〜伊万里

 一般道利用による追っかけになるので,後は運次第かな。
posted by ttoyo64 at 19:50| Comment(0) | 2010年夏

2010年08月07日

夏!復活!急行「平戸」

 さすがに長崎から追いかけることはできないので,川棚あたりから追いかけることに。出発前に屋根に梯子をかけていつでも昇れる状態にしておいた。
 まず,手始めにハウステンボスカラーとなったキハ66・67を撮ってから・・・とハウステンボス近くの撮影地へ寄ってみたが着たのは通常のキハ200!?1本前の快速と間違っていたorz
 週末だから?混んでいる道を川棚へ。5月に「さくら」を撮った場所だ。
 数人がいろいろなアングルでスタンバイしていた。なんか漂着物が多いようだった。

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9804D 大村線 彼杵〜川棚

 逆光気味だったがまずまず?
 川棚駅に停車中の「平戸」を確認して次の場所へ。どっちに行く?ほぼ順光となるため船溜りの方がいいかな?既に数人がスタンバイされていた。

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9804D 大村線 川棚〜小串郷

 船を絡めて撮っておいた。すぐに移動。ハウステンボス駅で「平戸」に追いついた。しばらく並走したが撮影できる訳でもなく,みるみる内に離れていった。次は実家の屋根から撮影するべく市内へ向かったが,西九州道が無料化実験で渋滞。一般道の方が良かったかな?何とか佐世保駅到着10分前に自宅の屋根に登りついた。佐世保駅の高架化で屋根から見えるのだがマンションが建ち並び特定の方向しか見えないようになっていた。

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9804D 佐世保線 日宇〜佐世保

 再出発して前日,下見しておいた次のポイントへ。
 既に三脚が林立しており,何とか場所を確保してスタンバイ。ななパパさんと合流し,撮影地談義。

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9940D 松浦鉄道 大学前〜相浦

 佐々での小休止の間に追い抜けるかどうか?
 国道を通らず,山越えのルートで江迎へ。工事による片通等はあったが順調にポイントに到着。江迎川の国道寄りは結構混んでいたようだったが,左岸側は人も少なくゆったりと撮影できた。

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9804D 松浦鉄道 江迎鹿町〜すえたちばな

 たびら平戸口駅に到着。「急行平戸イベント」として,駅構内で撮影会をやっており,ちょっくらお邪魔してきた。

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9804D 松浦鉄道 たびら平戸口駅

 人が多すぎるので早々に退散。ななパパさんに撮影ポイントをご教示いただき,さらに次の場所へ。
 つきの島公園に到着。やはり先客はいたものの,場所が広いのでゆったり撮影できた。
 
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9804D 松浦鉄道 前浜〜鷹島口

 ペースメーカとなる大型トラックや鉄?集団の車の列で伊万里までにもう撮れないと思っていた。
 が,いつの間にか追い抜いたようで,線路沿いには撮影者が・・・。となると行けるのか?ここで交換するはずと久原駅に到着。しばらくするとやって来た!

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9804D 松浦鉄道 久原駅

 同時出発でいい具合に煙を吹いてくれた。
 どこで撮ろうか?とさらに,有田方面へ。すると大きな入道雲が現われて太陽をすっぽり覆ってしまった。おっ!こうなれば逆光は関係ない。と考え有田駅近くのポイントへ。
 炎の博記念堂を絡めて撮影できた。

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9804D 松浦鉄道 三代橋〜有田

 さて最後は・・・西有田付近で記念堂を絡める予定だったのだが既に撮れてしまったためいつもの場所へ変更。

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回9987D 佐世保線 有田〜三河内

 今日の撮影は終了。明日は返却回送を・・・撮れるかな?
 実家は用事があって留守とのことで,用意してもらっていたつまみでビールを飲み終わった頃,いきなりドーン!と鳴り始めた。そうだ,今夜は花火大会だ。駅裏の港から打ち上げられるのだが,マンションやホテルが林立してしまい,2Fのベランダからは港すら見えなくなってしまっている。諦めて下の広間へ行くと,電線が邪魔だがバッチリ見えるではないか。帰宅した親父とビールを飲みながら花火観覧となった。
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シーサイドフェスティバルの花火

posted by ttoyo64 at 22:26| Comment(0) | 2010年夏

2010年08月08日

続・急行「平戸」

 今朝も快晴!朝から野暮用を済ませサッカーの試合でも・・・と思っていたが,やっぱリ「鉄」分補給をすることに。
 とりあえず早岐駅に行くも,前日のキハ58・65は電留線でお休み中。返却回送も撮りたいが熱帯低気圧の接近で休みの残りもどうなるかわからないためハウステンボス色を撮りたくて駐車場から1枚撮って退散。

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佐世保線 早岐駅(駐車場から撮影)

 南風崎駅近くのコンビニで熱中症対策のカキ氷と飲み物を調達して撮影ポイントへ。目的の列車まで時間があるので,ちょっと先にあるトンネルの出口付近で狙ってみた。

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3240D 大村線 小串郷〜南風崎

 ようやく次はハウステンボス編成・・・のはず。当初の撮影地に舞い戻りセッティング開始。風のため川面に波が立ってしまい,水鏡は無理?と思っていたがいい具合に収まってくれた。

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242D 大村線 小串郷〜南風崎

 南風崎で交換した下り列車が西陽でキラっ!となったがタイミングを逃してしまった。
posted by ttoyo64 at 22:21| Comment(0) | 2010年夏

2010年08月09日

パーイチ貨物

 今朝も快晴!
 どうも数日後には台風が接近するらしい。となれば天気のいいうちに撮影しておこうと8時過ぎに実家を出発。

 無料実験中の西九州道,通勤割引時間帯の長崎道を通って鳥栖方面へ。5月に「さくら」を撮影したハルテンに到着。離れた場所に1名いらっしゃったが邪魔にならないことを確認してセッティング開始。まずは普電でアングルを確認して準備完了。

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4095レ 鹿児島本線 天拝山〜原田

 銀釜を期待していたが,まッいいだろう。
 そういえばビデオカメラのバッテリがもうすぐ干上がりそうなので,アクセサリキットを買うべく近くの電器店に行くも在庫なし。撮れる範囲で・・・。
 また同じ場所へ舞い戻ると,1名いらっしゃった。黒い雲が広がり怪しくなってきた。

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5057レ 鹿児島本線 天拝山〜原田

 所定はパーイチのはずだが,先日の事故でナナロクになっているらしい・・・。
 昼近くになり,雲も広がり,光線状態を考えて別の場所へ移動。途中もう一軒の電器店で,キットを購入しておいた。

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4081レ 鹿児島本線 天拝山〜原田

 次の貨物まで1時間あるので,弁当を買いにウロウロ。
 昼食後,再度セッティング。さすがに特急街道という名に相応しく,リレーつばめ,かもめ,有明,みどり・ハウステンボスはたまたゆふ森が通過して行く。そろそろ4083レが通過する頃・・・。ところが,一向にこない。食事中に通過した?なんてことはないはず。

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4013M 鹿児島本線 天拝山〜原田

 臨時の「かもめ」が増結されて,全てが竜馬ラッピング車だった。ビデオ撮っときゃよかった〜。
 待つこと1時間。何か電車の色が違う!きたッ!
 
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4083レ 鹿児島本線 天拝山〜原田

 銀釜ではなかったが,300番台1号機。
 ここまで遅れると長崎本線に入るのはどうなる?鳥栖での停車を短くして鍋島到着をできるだけ回復させる?
 道を間違ってしまい,九州新幹線の新鳥栖駅に出くわしながら撮影地へ到着。通過列車がガクッと減ってしまったが,肥前麓駅方面の踏切が目印となった。行ってしまったかな?とりあえず「ハウステンボス・みどり」だけでも待ってみよう。
 CM35編成を従えた4015Mが通過して行った。臨時を含めて上りの「かもめ」2本が雁行して行った。2本目が通過して行った後も踏切が鳴り止まず,どうして?と思っていると,きたッ!先ほどの4083レが通過して行った。

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4083レ 長崎本線 肥前麓〜中原

 小雨が降ってきた。雷鳴も・・・。長崎道へ向かう途中,スコールに見舞われ,予定していた現地調査をあきらめて佐世保へ戻った。
 台風が接近している。11日の飛行機は飛ぶかな?
posted by ttoyo64 at 18:59| Comment(0) | 2010年夏

2010年08月12日

1日遅れ

 台風4号通過に伴う叩き付ける雨で家から出ることができずに予約を変更しておいた。結果的に予約していた便は予定通り飛んだのだが・・・。
 さすがに撮影する気になれず,空港へ一直線。ちょうどお昼時。機内で昼食も出ることから,ポイントを駆使して早い便のプレミアムシートに変更して1日遅れの帰京となった。

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プレミアムクラスの機内食
posted by ttoyo64 at 22:44| Comment(0) | 2010年夏

2010年08月14日

スタンプラリーとカシオペア

 前回のスタンプラリーの続きとして娘と出発。今日もスタンプラリーの前段としてブルトレ撮影のためにビデオカメラだけを持ってヒガジュウへ。
 結果的にこれがよくなかったのか・・・。
 まずはカシオペア。ちょうど下り列車に被られてカマがチラッと見えただけ。orz
 続いて北斗星。被られることはなかったのだが。
 電車に興味のない娘は,連日のブルトレ撮影にうんざり気味?朝早かったからか既にオーバーヒート寸前,数駅分を捺印して午前中でダウンしてしまった。 
 昼食後,帰宅したものの,フリー切符がもったいないので昼過ぎに1人で再出発。王子かヒガジュウか?比較的装備が軽くて済む前者へ。

 先客が1名。背後にお邪魔させていただいた。が遮断機の近くでは,動作すると重石がぶち当たるのでフェンスにクリップで固定してセッティング完了。せっかくの三脚なのでビデオもセットしておいた。
 そろそろ通過する時刻。踏切が鳴り始めたのだが上り列車のランプが点灯。しばらくすると下り列車のランプも点灯。嫌〜な予感は的中!

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8009レ 東北本線 尾久〜赤羽

 被りなしのカシオペアは次回以降のお楽しみ・・・。
 家族で外食後,ビデオカメラで撮影した列車を静止画にしてみたが・・・こんなもんか。ビデオは所詮ビデオだ。
posted by ttoyo64 at 22:17| Comment(4) | 2010年夏