2018年03月11日

新しい場所を探して

 午前中に法事を済ませ,家族を見送りに福岡空港へ

 さすが日曜日。
 工事中で狭い送迎デッキは満員。しかも離陸が見えない滑走路に変わったので,博多から各停で南下。
 搭乗機を駅のホームから見送って,そのまま撮影地へ。

 通過まであと1時間。もつかな?

 とりあえずここから抜けるか・・・。

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4020M 鹿児島本線 都府楼南〜水城

 600o相当ではちょっと足りなかった・・・。

 ちょっと場所を移動して。

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4019M 鹿児島本線 水城〜都府楼南

 面に陽が当たらずじまい。もう少し早い時間帯が良いんだね。

 試しにインカーブ側からの視界を確認してから,さあ本番?

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9022レ 鹿児島本線 都府楼南〜水城

 後続の783系まで。

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4022M 鹿児島本線 都府楼南〜水城

 ありゃ!?裏被りでカッツカツ。

 帰宅後,溜まっていた洗濯をして,いつものようにベランダ鉄。

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回送 鹿児島本線 竹下〜博多

 ビル工事現場の足場が無くなり,何とか「ITTE」は見えるようになった。
posted by ttoyo64 at 21:59| Comment(0) | 2018年春

2018年03月10日

合間に

 法事のため前日から佐世保へ。

 法要が終わり,時間が空いたのでちょっと寄り道。
 絶好の天気なんだが,遠くへは行けないので,逆光になってしまうがここで。

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9035レ 佐世保線 佐世保〜日宇

 何とか赤崎岳も写ってる?

 振り返って。

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9035レ 佐世保線 佐世保〜日宇

 眩しくてわからなかったが,モニタで確認すると手を振ってくれてたんだ・・・。

 大村線はまた今度。
posted by ttoyo64 at 22:30| Comment(0) | 2018年春

2018年03月04日

練習

 起床後,ベランダからカマ番チェック。
 ピッカピカの403号機と銀ガマ303号機が通過して行った。

 西の空には満月を過ぎた月が。
 試しに撮ってみた。

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月齢16.2?(トリミング済)

 朝から快晴。天気悪いんじゃなかったの?

 洗濯の後,野暮用で外出。
 帰宅したのはどっぷり日が暮れた夕方。

 何も撮らないのは・・・。

 今宵もベランダ鉄。

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回送 鹿児島本線 竹下〜博多


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回送 鹿児島本線 竹下〜博多

 エンブレムがしっかり止まってくれればなぁ〜。

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回送 鹿児島本線 竹下〜博多

 編成確認を兼ねて783系を。

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回送 鹿児島本線 博多〜竹下

 まだまだ練習しないと。
posted by ttoyo64 at 21:51| Comment(0) | 2018年春

2018年03月03日

初勝点1

 昼から雨予報のため,遠出はせずに近場で。

 現着すると・・・ありゃ!?ビル影が。

 とりあえず,縦位置でビル影にならない所で。

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3223M 鹿児島本線 九産大前〜香椎

 陽が出たり陰ったり。
 お目当ての電車が近づいてきた。ビル影も無くなった?
 慌てて横位置に変えて。

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55M 鹿児島本線 九産大前〜香椎

 良い具合に陽が当たってくれた。

 さっさと片付けて移動開始。
 時刻表で調べると,二日市まで行って特急でちょいと行くしかない。

 で,新鳥栖に到着。ちょいと小走りに次の現場へ。

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4005M 長崎本線 新鳥栖〜肥前麓

 背景がちょっと・・・。
 もう少し先の場所へ移動。
 ん?なんか違う・・・。

 変な柵?ができている。
 まあ,あんまり気にならないか。

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9031レ 長崎本線 新鳥栖〜肥前麓


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9031レ 長崎本線 新鳥栖〜肥前麓

 その後,ダイヤが乱れていたようだがオレンジテンボス,白・黒かもめで時間潰し。

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2017M 長崎本線 新鳥栖〜肥前麓

 最後にナナロク貨物を。

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4081レ 長崎本線 新鳥栖〜肥前麓

 雨が降りだす前に帰宅。

 今夜は,V長崎のホーム開幕戦。
 スタジアムには行けないのでテレビ観戦。

 前半早々に幸先よく先制点,終盤の追加点で2-0でハーフタイム。
 後半は一転して攻め込まれるシーンが続き,2-2で試合終了。

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J1 第2節 長崎2-2鳥栖

 惜しかった。
 次節以降に期待しよう。
posted by ttoyo64 at 22:22| Comment(0) | 2018年春

2018年02月25日

クモヤ検

 朝からポヤポヤと雨。
 実家で樹の剪定?作業をして福岡に帰るはずだったが,ドタバタ劇で夕方の列車になってしまった。

 おッ!?
 途中の原田でクモヤ検を追い抜いた。

 調べてみると,昨夕,ハウステンボスか佐世保で待ってりゃ撮れてた・・・。
 今夜は博多まで行って,南福岡へ戻るようだ。

 帰宅後にベランダ鉄。

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回9131M 鹿児島本線 博多駅

 ホームにはギャラリーが。

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回9131M 鹿児島本線 博多〜竹下

 そのうち,また撮れるだろう・・・。

 いつものように,「ななつ星」の回送の時間となった。

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回送 鹿児島本線 竹下〜博多

 暗くてわからなかったが,架線柱だらけで失敗。
 振り返って。

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回送 鹿児島本線 竹下〜博多

 今週から3月になる。新しい時刻表を買わないと。
posted by ttoyo64 at 22:28| Comment(0) | 2017年冬

2018年02月24日

ななつ星

 午後から実家方面へ。

 その前にハウステンボス付近で寄り道。
 ハウステンボス駅舎を入れてみたかったので,まずはここで。

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6026H 大村線 ハウステンボス


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6026H 大村線 ハウステンボス〜早岐

 「或る列車」の時は・・・。

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9084D 大村線 ハウステンボス

 陽が当たってギラリ。
 おッ!このまま・・・。

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9035レ 大村線 ハウステンボス

 ちょっと雲がかかったか?雑草か?
posted by ttoyo64 at 23:46| Comment(0) | 2017年冬

2018年02月22日

トラブルで棚ぼた?

 仕事に出かける前に783系の編成チェック。
 鹿児島本線での信号トラブルで上り列車も遅れ気味。

 ようやく上ってきたと思ったら・・・。

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遅1004M 鹿児島本線 竹下〜博多


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遅1004M 鹿児島本線 竹下〜博多

 平日なら1004M・2074Mで上ってきたハウテン編成が,吉塚で切り離されて竹下へ回送されるようだが,こんなところで,単独の上りオレンジテンボスが見られるとは。
 来月のダイヤ改正でこの列車も消えるはずなので,運用が変わるんだろうな?
posted by ttoyo64 at 22:47| Comment(0) | 2017年秋

2018年02月18日

さすがに

 午前中は快晴。
この2日間,大村線開通120周年記念の団体臨時列車「ぶらり大村線周遊ツアー」なるものが走ったのだが,出張帰り,土曜出勤ということもあって断念。

 昼から雲が広がってきたけど,ちょっとだけ出掛けてきた。

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2030M 鹿児島本線 基山〜けやき台

 露出を確認して・・・。

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9022レ 鹿児島本線 基山〜けやき台

 振り返ると・・・。

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9022レ 鹿児島本線 基山〜けやき台

 ちょうど2035Mが来ていた。間一髪セーフ!

 後続のみどり・ハウテンは旧塗装のはず。

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4022M 鹿児島本線 基山〜けやき台


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4022M 鹿児島本線 基山〜けやき台
 鳥栖まで行けば,団臨の回送は撮れるかもしれないが,大村線とは無縁の撮影というのも・・・。
 SL人吉の団臨はそのうちまたあるだろう・・・。

 今夜は外食で済ませて帰宅。
 女子スピードスケートをテレビ観戦。凄いね!

 そうこうしていると,いつもの回送の時間。

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2046M 鹿児島本線 竹下〜博多

 よしよしこの調子・・・。

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回送 鹿児島本線 竹下〜博多

 望遠付きのカメラに変えて・・・。

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回送 鹿児島本線 竹下〜博多

 感度を最大まで上げたら・・・。
 勉強になった。
posted by ttoyo64 at 22:45| Comment(0) | 2017年冬

2018年02月17日

空中散歩

 宮崎から福岡へ。
 プロ野球のキャンプの影響?か宿も飛行機も予約が難しく,辛うじて午後の便をとっておいた。

 福岡便は,ほとんどがORC運航となっており,ANA便との共同運航便扱い。
 朝から確認すると,午前中の便が「空席1」となっていたので速攻で予約変更。

 前日と同じQ400型機(JA465A)。

 天気がいいので,離陸後は風景を満喫。
 鹿児島県の3山が一気に。

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霧島・開聞岳・桜島 NH4666便より

 北上して雲仙を。

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雲仙 NH4666便より

 さらに北上して福岡市内を。

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福岡市内(大濠公園付近) NH4666便より

 着陸直前に南福岡電車区を。

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福岡市内(南福岡電車区付近) NH4666便より

 福岡空港に到着。
 土曜出勤日のため,職場へGo!
posted by ttoyo64 at 23:30| Comment(0) | 2017年冬

2018年02月16日

初・セントレア

 前日,所用で名古屋へ。
 今朝の飛行機に乗り遅れないように,セントレアにあるホテルに宿泊しておいた。

 ホテルの朝食サービスの後,チェックアウトするとちょうど日の出の時間。

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セントレアの夜明け

 宮崎行きの飛行機はQ400型機のため,バスで搭乗機へ。

 目の前にも別の機体が止まっていたので乗り込むまでの間にカシャ。

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Q400 JA462A

 離陸後,前夜の電車では見ることができなかった中部国際空港連絡鉄道橋とセントレア大橋を。

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中部国際空港連絡鉄道橋とセントレア大橋

 また来ることはあるかな?
posted by ttoyo64 at 23:00| Comment(0) | 2017年冬